<p class='article-text'>لم تكن بحيرة سولت ليك الكبرى في ولاية يوتا الأمريكية التي نعرفها اليوم بهذا الشكل ؛ فقبل آلاف السنين، كانت المنطقة تضم بحيرة عذبة هائلة تُعرف باسم بحيرة بونفيل، تجاوزت مساحتها الحالية بأكثر من 10 مرات. ومع ارتفاع درجات الحرارة وانحسار المياه، تقلصت البحيرة تدريجيا، بينما أدى التبخر إلى تركيز الأملاح في المياه المتبقية، لتتحول بمرور الزمن إلى المسطح شديد الملوحة الذي نراه اليوم.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">تبدو البحيرة اليوم كمسطح مائي شديد الملوحة يحتوي على أملاح بتركيز يصل إلى عشرة أضعاف مياه البحر، لكن دراسة جديدة تكشف أن المشهد كان مختلفا تماما في الماضي، عندما غطت المنطقة بحيرة عملاقة من المياه العذبة، كانت أكبر من البحيرة الحالية بأكثر من 10 مرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتمكن باحثون من إعادة بناء تاريخ البحيرة خلال نحو 240 ألف سنة، بالاعتماد على عينة من الرواسب امتدت إلى عمق نحو 120 مترًا في قاع البحيرة. وحلل العلماء الطبقات المتراكمة فيها، إلى جانب إشارات كيميائية تركتها الكائنات المجهرية، لمعرفة مدى ملوحة المياه في فترات مختلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأظهرت النتائج وجود فترتين في الماضي ارتفع خلالهما منسوب المياه بشكل هائل وأصبحت البحيرة أقل ملوحة بكثير من حالتها الحالية. وكانت أحدث وأطول هذه الفترات هي فترة بحيرة بونفيل، التي ظهرت قبل نحو 30 ألف سنة واستمرت حتى قرابة 16 ألف سنة مضت.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في ذروة بحيرة بونفيل، كان سطح المياه يغطي مساحة تزيد على 10 أضعاف مساحة سولت ليك الكبرى الحالية، بينما وصل عمقها إلى نحو 300 متر. وكانت السلاسل الجبلية المحيطة بالمنطقة تظهر كجزر وسط المياه، في مشهد مختلف تمامًا عن جغرافية المكان اليوم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأهم أن الباحثين أكدوا أن بحيرة بونفيل كانت بحيرة عذبة فعلًا، على عكس بحيرة سولت ليك الكبرى الحالية. ومع ارتفاع درجات الحرارة وتغير المناخ، بدأت المياه في الانحسار، فتقلصت مساحة البحيرة تدريجيًا، بينما أدى التبخر المستمر إلى تركيز الأملاح في المياه المتبقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبمرور آلاف السنين، اختفت بحيرة بونفيل العملاقة، وبقي جزء أصغر منها يمثل بحيرة سولت ليك الكبرى الحالية. وبذلك لم تتحول البحيرة العذبة إلى بحر مالح في لحظة واحدة، بل مر النظام المائي بعملية طويلة من الانكماش والتبخر وارتفاع تركيز الأملاح، وفقاً لموقع "ScienceAlert".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتكشف الرواسب أيضا أن التحول من المياه العذبة إلى شديدة الملوحة كان سريعًا نسبيًا بمقاييس التاريخ الجيولوجي، وهو ما يمنح العلماء فرصة لدراسة كيفية استجابة البحيرات الكبرى لتغيرات الحرارة والهطول.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويرى الباحثون أن لهذه القصة أهمية تتجاوز الماضي؛ فبحيرة سولت ليك الكبرى تواجه اليوم ضغوطًا من ارتفاع درجات الحرارة والجفاف واستهلاك المياه. وتوضح الدراسة أن التغيرات المناخية يمكن أن تعيد تشكيل البحيرات بشكل جذري، وأن الحالة العذبة التي بدت يوما طبيعية للمنطقة كانت في الحقيقة مرحلة مؤقتة ونادرة. </div></p>

من الماء العذب إلى بحر من الملح.. قصة أغرب بحيرة

<p class='article-text'>كشفت دراسة علمية حديثة عن حلّ أحد أكثر الألغاز الجيولوجية إثارة في أوروبا، بعدما أكد باحثون أن فوهة سيلفربيت الواقعة تحت بحر الشمال نتجت عن اصطدام كويكب ضخم بقاع البحر قبل ما بين 43 و46 مليون سنة، في حادثة عنيفة تسببت في تسونامي هائل تجاوز ارتفاعه 100 متر، أي أعلى من مبنى مكوّن من 30 طابقا.</p><p class='article-text'>وبحسب النتائج الجديدة، فإن الكويكب الذي تسبب في تشكّل الفوهة كان يبلغ عرضه نحو 160 مترا، وقد ارتطم بقاع البحر بقوة هائلة أدّت إلى قذف الصخور والمياه إلى ارتفاع وصل إلى 1.5 كيلومتر، قبل أن تنهار هذه الكتلة الضخمة مجددا في البحر، مولّدة موجة تسونامي مدمّرة يُرجّح أنها تسببت في دمار واسع النطاق بالمنطقة المحيطة، وفقال لـ dailygalaxy.</p><p class='article-text'>وتقع فوهة سيلفربيت على عمق يقارب 700 متر تحت قاع البحر، وظلت منذ اكتشافها في عام 2002 موضع نقاش علمي واسع، ففي حين رجّح بعض الباحثين منذ البداية أنها نتجت عن اصطدام كويكبي، طرح آخرون تفسيرات بديلة، من بينها حركة طبقات الملح تحت الأرض أو النشاط البركاني، إلا أن الدراسة الجديدة حسمت هذا الجدل، وقدّمت أدلة وُصفت بأنها قاطعة لصالح فرضية الاصطدام.</p><p class='article-text'>وأوضح الدكتور أوشديان نيكلسون من جامعة هيريوت-وات البريطانية المرموقة أن التقدم الحاسم في هذا الملف جاء بفضل استخدام تقنيات تصوير زلزالي حديثة أتاحت رؤية أوضح للبنية العميقة للفوهة، كما أجرى الفريق العلمي فحوصا على عينات صخرية مأخوذة من أسفل قاع البحر، ما أسفر عن اكتشاف بلورات "مصدومة" من الكوارتز والفلسبار، وهي معادن لا تتكوّن إلا تحت ضغوط هائلة جدا من النوع المرتبط مباشرة بارتطام الأجرام السماوية.</p><p class='article-text'>وقال نيكلسون إن العثور على هذه البلورات كان بالغ الأهمية، لأنها تمثل دليلا مباشرا على وقوع الاصطدام، مشيرا إلى أن البنية الداخلية لهذه المعادن لا يمكن أن تنشأ إلا نتيجة صدمات فائقة الشدة.</p><p class='article-text'>وأضاف أن هذا الاكتشاف يمنح العلماء فرصة نادرة لفهم ما يحدث في اللحظات اللاحقة لاصطدام كويكب بالأرض أو بالبحر.</p><p class='article-text'>ووفقا للدراسة المنشورة في دورية Nature Communications، فإن الاصطدام لم يقتصر على تشكيل الفوهة فحسب، بل خلّف أيضا مجموعة من السمات الجيولوجية المرافقة، من بينها فوهات ثانوية وحافة فوهية واضحة وتكوينات سطحية منقّرة ظهرت في الصور الزلزالية الحديثة، وهي مؤشرات تدعم بقوة سيناريو الاصطدام فائق السرعة.</p><p class='article-text'>وفي تعليق على النتائج، قال البروفيسور غاريث كولينز من إمبريال كوليدج لندن إنه كان يرى منذ البداية أن فرضية الاصطدام هي التفسير الأبسط والأكثر اتساقا مع المعطيات المرصودة، معتبرا أن الأدلة الجديدة تضع حدا للنقاش العلمي المستمر منذ أكثر من عقدين.</p><p class='article-text'>ويحظى هذا الاكتشاف بأهمية استثنائية، لأن الفوهات الناتجة عن اصطدامات كويكبية تحت البحار والمحيطات تُعد شديدة الندرة، فبحسب العلماء، لا يوجد سوى نحو 33 فوهة اصطدام مؤكدة تحت المحيطات حول العالم، ما يجعل فوهة سيلفربيت حالة فريدة من نوعها، خاصة أنها بقيت محفوظة بصورة استثنائية رغم مرور ملايين السنين.</p><p class='article-text'>وأشار الباحثون إلى أن ندرة هذه الفوهات ترجع إلى الطبيعة الديناميكية لكوكب الأرض، إذ تؤدي حركة الصفائح التكتونية وعمليات التعرية وتبدلات القشرة الأرضية إلى طمس معظم آثار الاصطدامات القديمة، ولهذا، فإن سيلفربيت تمثل فرصة علمية ثمينة لدراسة التأثيرات الجيولوجية بعيدة المدى للاصطدامات الكويكبية عالية السرعة.</p><p class='article-text'>ويرى العلماء أن مقارنة فوهة سيلفربيت بفوهات شهيرة مثل فوهة تشيكسولوب في المكسيك، المرتبطة بحدث الانقراض الجماعي الذي قضى على الديناصورات، قد تفتح الباب أمام فهم أعمق لكيفية تأثير الاصطدامات الكونية في تاريخ الأرض، وإن كان اصطدام سيلفربيت أصغر بكثير من الحدث الذي أنهى عصر الديناصورات.</p><p class='article-text'>ويؤكد هذا الاكتشاف أن الفوهة الواقعة تحت بحر الشمال ليست مجرد تكوين جيولوجي غامض، بل هي شاهد جيولوجي نادر على كارثة كونية وقعت قبل عشرات الملايين من السنين، حين اصطدم كويكب بقاع البحر وأطلق واحدة من أعنف موجات التسونامي التي عرفها تاريخ الأرض القديم.</p>

تسونامي ارتفاعه 100 متر.. اكتشاف سر فوهة سيلفربيت

<p class='article-text'>أحدثت رحلة الغواصة Glomar Challenger إلى قاع البحر الأبيض المتوسط عام 1970 نقلة نوعية في فهم العلماء لتاريخ هذا البحر، حيث كشفت نتائج الحفر عن دلائل تشير إلى أن البحر الأبيض المتوسط تحول قبل نحو 6 ملايين سنة إلى صحراء شاسعة مملوءة بالملح، قبل أن يُعاد ملؤه تدريجيا بالمياه، لكن دون الفيضان الكارثي الذي افترضه الباحثون سابقا.</p><p class='article-text'>في 6 أكتوبر 1970، عادت الغواصة Glomar Challenger إلى لشبونة بعد رحلة بحرية استمرت 54 يوما، حاملة 28 قلبا صخريا من قاع البحر.</p><p class='article-text'>كانت النتائج مذهلة، فقاع البحر كشف عن رواسب ضخمة من الجبس والهاليت (ملح الطعام)، بالإضافة إلى حصى وأحافير بحرية، ما يشير إلى أن البحر كان قد جف جزئيا وترك وراءه صحراء مالحة بعمق يزيد على كيلومترين، نصف مليون سنة بعد ذلك، يعتقد أن المحيط الأطلسي اخترق ما يُعرف اليوم بمضيق جبل طارق، مُحدثا فيضانًا ضخما يُسمى "فيضان زانكلان"، وفقا لموقع livescience.</p><p class='article-text'>لكن الدراسات الحديثة قلبت هذه الصورة التقليدية، ويقول غييرمو بوث ريا من جامعة غرناطة: "فكرة الفيضان الهائل والبيانات التي تدعمه غالبا ما تكون خاطئة".</p><p class='article-text'> البحث الجديد يشير إلى أن البحر الأبيض المتوسط لم ينقطع تماما عن المحيط الأطلسي، وأن مستويات المياه تغيرت تدريجيا على مدى آلاف السنين، وليس بسبب فيضان كارثي مفاجئ.</p><p class='article-text'>الجيولوجيون وجدوا أن رواسب الجبس والهاليت لم تُشكّل بالضرورة عبر التبخر الكامل للبحر، بل ربما تكوّنت بفعل مياه مالحة مركزة، بينما توضح الحفر أن الأنهار الكبرى مثل النيل والرخون كانت تصب في البحر عندما كان مستوى سطحه أقل بكثير من المستوى الحالي، هذا يعني أن انخفاض مستوى البحر كان تدريجيا، وليس نتيجة فيضان ضخم كما كان يُعتقد.</p><p class='article-text'>وتشير الأدلة الحديثة إلى أن مرحلة إعادة الملء الأخيرة للبحر حدثت عبر مياه عذبة جاءت من البحيرات القديمة في الشرق، مثل البحر الأسود والبحر الكاسبي، حيث فتحت الأنهار مثل الدانوب والفولغا والدون مجرى جديدا للبحر الأبيض المتوسط، ما ساعد على استعادة مستوياته تدريجيا خلال مرحلة يُطلق عليها العلماء "مرحلة Lago-Mare".</p><p class='article-text'>حتى آخر بعثة حفر عميق، JOIDES Resolution في 2023، لم تجد أي أثر للفيضان الهائل في منطقة بحر ألبوران شرق مضيق جبل طارق، مما يدعم النظرية الحديثة القائلة إن الاتصال بين الأطلسي والمتوسط لم يكن عبر جبل طارق كما كان يُعتقد، كما تشير النتائج إلى أن التغيرات الصغيرة، مثل انخفاض طفيف في عمق المضيق، كانت كافية لإحداث تغييرات بيئية هائلة، بما في ذلك انقراض 89٪ من الأنواع البحرية الخاصة بالمتوسط.</p><p class='article-text'>الدرس الأبرز من هذه الدراسات هو قوة التغيرات البطيئة والدقيقة في تشكيل التاريخ الطبيعي للبحار والمناخ، وهو عكس الفكرة التقليدية التي كانت تربط التحولات الكبرى بحدوث أحداث كارثية مفاجئة، كما يقول الباحث فينتشيو مانزي من جامعة بارما: "يمكن الوصول إلى ظروف قصوى دون أحداث قصوى، وهذا أكثر رعبا في بعض النواحي لأنه يوضح هشاشة التوازن البيئي".</p><p class='article-text'>هذا الاكتشاف يعيد تشكيل فهمنا لأزمة ملوحة الميسينيان، ويبرز أهمية المراقبة الدقيقة للتغيرات البيئية الصغيرة في دراسة تاريخ الأرض، بعيدا عن التفسيرات الدراماتيكية للفيضانات الكارثية.</p>

البحر المتوسط.. صحراء شاسعة تحوي 50 مليون طن من الملح

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل نحو ستة ملايين سنة، شهد البحر الأبيض المتوسط واحدة من أعظم التحولات في تاريخ الأرض، حيث تحول حوضه الشاسع من بحر ممتلئ بالمياه إلى صحراء ملحية عميقة، ثم عاد ليمتلئ تدريجيا بالمياه مرة أخرى. هذه الأزمة، المعروفة باسم أزمة ملوحة العصر الميسيني، لم تكن مجرد جفاف عادي، بل كارثة جيولوجية هائلة شكلت طبقات سميكة من الملح والجبس على قاع البحر، وأدت إلى انقراض نحو 89% من الأنواع البحرية التي كانت تعيش حصريا في المنطقة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طوال عقود، ارتبطت هذه الأحداث بأسطورة الطوفان العظيم، حيث تخيل العلماء في الماضي فيضانا مفاجئا عبر مضيق جبل طارق أعاد البحر إلى الحياة، لكن الأبحاث الحديثة تشير إلى أن الأمر ربما لم يكن كارثة مفاجئة، بل سلسلة من التغيرات البطيئة والتدريجية في مستويات المياه والاتصال بالمحيط الأطلسي والأنهار الشرقية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدأت الحكاية العلمية عام 1970، عندما عادت سفينة الأبحاث غلومار تشالنجر من رحلة حفر في قاع المتوسط بعينات كشفت عن طبقات سميكة من الجبس والهاليت (ملح الطعام). هذه «المتبخرات» لا تتكوّن عادة إلا عندما تتبخر كميات هائلة من المياه، ما دفع الباحثين إلى استنتاج أن البحر انقطع عن الأطلسي وتبخر معظمه، تاركًا خلفه حوضا قاحلا يزيد عمقه عن كيلومتر. وبعد نحو نصف مليون سنة، وفق الفرضية التقليدية، اندفع الأطلسي فجأة في حدث عُرف باسم «طوفان زانكليان»، ليعيد البحر إلى الحياة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن مع تراكم البيانات من المسوحات الزلزالية والنماذج الحاسوبية، بدأ بعض الجيولوجيين يشككون في سيناريو «الفيضان الأعظم». فالأدلة المباشرة على مرور تيار كارثي عبر جبل طارق محدودة، بل إن بعثات حديثة في بحر البوران، المدخل الشرقي للمضيق، لم تعثر على ترسيبات تتوافق مع طاقة فيضان هائل. كما أن الحسابات تشير إلى أن امتلاء حوض شبه جاف بهذا الحجم كان سيؤدي إلى انخفاض عالمي ملحوظ في مستوى البحار، وهو ما لا تدعمه السجلات الجيولوجية بوضوح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بدلًا من ذلك، يطرح باحثون سيناريوهات بديلة. أحدها أن المتوسط لم ينفصل تماما عن الأطلسي، بل ضاق الاتصال إلى حد سمح بتدفق أحادي الاتجاه إلى الداخل، ما أدى إلى تراكم الملح دون انقطاع كامل. وآخر يقترح أن الامتلاء النهائي كان تدريجيًا خلال المرحلة الثالثة من الأزمة، مع وصول مياه عذبة من الشرق عبر نظام بحيرات ضخم كان يربط البحر الأسود وبحر قزوين بما عُرف قديمًا باسم «باراتيثيس». </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تشير نماذج تعرية حديثة إلى أن انكشاف السواحل وانحدارها الحاد ربما سرّعا فتح ممرات طبيعية سمحت بتدفق الأنهار الكبرى إلى الحوض، رافعةً مستواه مئات الأمتار دون الحاجة إلى «شلال أسطوري»، وفقا لـ "livescience".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما تكشف طبقات الملح في صقلية عن تكرار دوري لترسب الجبس يتوافق مع دورة تذبذب محور الأرض كل 23 ألف سنة، ما يعني أن فتح الممرات وإغلاقها قد يكون تكرر مرات عدة. وبحساب كمية الملح الحالية، التي تمثل نسبة معتبرة من ملح محيطات العالم، يرجّح بعض العلماء أن الحوض فرغ وامتلأ أكثر من مرة، بدل حدث واحد فريد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">اللافت أيضا أن تضاريس المتوسط قبل ستة ملايين سنة لم تكن كما هي اليوم؛ فقد تغيّرت الأحواض وارتفعت كتل برية وانفتحت أخرى. لذا قد لا يكون مسار المياه ، إن وُجد فيضان، هو المسار الحالي نفسه. ربما كانت «البوابة» في موقع مختلف، عبر قوس بركاني أو قنوات باتت اليوم يابسة.</div></p>

الطوفان المفقود.. أسرار كارثة أعادت الحياة للبحر المتوسط

<p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" جناحاً جوياً ضخماً يضم 90 طائرة ثابتة الجناحين ودوارة، وتستضيف حظائرها طائرات إف-35 سي وسوبر هورنت، إلا أن طائرة أباتشي القوية غائبة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بعود السبب إلى أن منظومة السفينة صممت خصيصاً، للمعدات البحرية، فلا مجال فيها لمعدات الجيش البرية.</div></p><h2>صُممت للمعارك البرية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تُعدّ طائرة AH-64 أباتشي سلاحاً عسكرياً مصمماً للعمل في حرارة الصحراء وغاباتها، وليس في المحيطات المفتوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وعلى عكس طائرات البحرية، فهي تفتقر إلى الهيكل السفلي المقوى شديد التحمل اللازم لتحمّل عمليات الهبوط المتكررة والقاسية على سطح حاملة طائرات متأرجحة في البحار الهائجة وفق موقع wionews.</div></p><h2>تآكل المياه المالحة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ رذاذ الملح العدو الأكبر لهيكل طائرة الأباتشي، فعلى عكس طائرات الهليكوبتر البحرية التابعة للبحرية، تفتقر طائرات الأباتشي القياسية التابعة للجيش الأمريكي إلى طبقات سميكة مضادة للتآكل. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويؤدي التعرض المستمر لهواء البحر المالح إلى صدأ سريع لأنظمة الملاحة الإلكترونية الحساسة ومكونات المحرك، مما يجعلها غير آمنة.</div></p><h2>لا تنطوي الدوارات</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">المساحة على حاملة الطائرات ثمينة للغاية، وتستهلك طائرة الأباتشي مساحة كبيرة منها، ولا يحتوي دوارها الرئيسي ذو الأربع شفرات على آلية طي تلقائية مثل طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية، يجب على أفراد الطاقم إزالة الشفرات أو تخزينها يدوياً، وهو أمر بطيء للغاية بالنسبة لوتيرة العمليات القتالية.</div></p><h2>مشاكل مساحة التخزين</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بدون خاصية الطي التلقائي، تشغل طائرة أباتشي واحدة مساحة تعادل مساحة مروحيتين بحريتين في حظيرة الطائرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> ويؤدي نقل الطائرات غير القابلة للطي عبر مصاعد السفينة إلى تعطيل الإيقاع الدقيق لعمليات سطح الطيران، مما يخلق اختناقاً لوجستياً.</div></p><h2>استقرار سطح السفينة الخطير</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تستخدم طائرة الأباتشي عجلات هبوط ضيقة بدلاً من عجلات الهبوط العريضة والثابتة التي تتميز بها طائرات الهليكوبتر التابعة للبحرية، وعلى سطح متأرجح في بحر هائج، يجعل هذا التصميم الطائرة عرضة للانقلاب، لذا، يتطلب الأمر استخدام سلاسل تثبيت قوية فور الهبوط لتجنب وقوع كارثة.</div></p><h2>الخدمات اللوجستية والصيانة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تحمل حاملة الطائرات "لينكولن" قطع غيار لطائرات البحرية، وليس معدات خاصة بالجيش، فإذا تعطلت مروحية أباتشي، لن تتمكن سلسلة إمداد السفينة من توفير قطع غيار المدفع عيار 30 ملم أو محركات T700 اللازمة، هذا الخلل اللوجستي يجعل عمليات الانتشار الطويلة غير مستدامة.</div></p><h2>أنظمة الراديو المختلفة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">التواصل أمر بالغ الأهمية، لكن أجهزة الراديو التابعة للجيش والبحرية غالباً ما تعمل على شبكات مشفرة مختلفة، تم تصميم رادار لونغبو الخاص بطائرة أباتشي ووصلات البيانات الخاصة به خصيصاً للقوات البرية، وليس للتزامن مع نظام إيجيس القتالي الخاص بحاملة الطائرات، مما يخلق فجوة معلوماتية خطيرة.</div></p><h2>بديل فايبر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتمد البحرية الأمريكية وقوات مشاة البحرية على مروحية AH-1Z فايبر بدلاً من مروحية أباتشي، تتميز مروحية فايبر بتصميمها البحري المتطور، حيث تحتوي على دوارات قابلة للطي وأجزاء مقاومة للصدأ. وتؤدي نفس مهام الهجوم، ولكنها مصممة خصيصاً لتحمل بيئة المياه المالحة القاسية على متن حاملات الطائرات.</div></p><h2>هبوط الضيوف النادر</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">هبطت طائرات الأباتشي على متن سفن مثل حاملة الطائرات الأمريكية لويس بي. بولر في مهام محددة قصيرة الأجل، إلا أن هذه مجرد تدريبات مؤقتة على متن السفن، وليست عمليات انتشار دائمة، ومن المرجح ألا تستضيفها حاملة الطائرات لينكولن كجزء أساسي من جناحها الجوي.</div></p>

رغم قوتها الهجومية المرعبة… لماذا تُستبعد الأباتشي من حاملات الطائرات الأميركية؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">الحركة الثقافية والفكرية في البحرين جزء من الحركة الثقافية في منطقة الخليج العربي، لكنها تتميز عن الحركات الثقافية الخليجية الأخرى بالأسبقية والقدم.</div></p><p class='article-text'>وهناك عوامل عدة أسهمت في ذلك، منها حضارات البحرين القديمة مثل دلمون وتايلوس وأوال، ناهيك عن حضارة هجر المرتبطة تاريخياً بحضارات البحرين القديمة، التي أنجبت أسماء أدبية وشعرية، مثل الشاعر أبي البحر جعفر الخطي، وطرفة بن العبد، وابن المقرب.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن تلك العوامل كذلك طبيعة البحرين الجغرافية بوصفها جزيرة وميناء منفتحين على الجوار القريب والأبعد، وما نجم عن ذلك من تواصل قديم ومستمر مع مراكز الثقل الثقافي العربي في مصر وبلاد الشام والعراق، واستقبال الوافدين من مختلف الجنسيات والثقافات، ومنها أيضاً تأسيس مدارس العلم للبنين منذ العقد الثاني للقرن العشرين، وللبنات منذ العقد الثالث منه، ودخول المطابع إلى البلاد في وقت مبكر، ثم تأسيس الصحافة عام 1939 على يد أبيها الروحي الشاعر وتاجر اللؤلؤ عبدالله الزايد، وانتشار الصحف والمجلات المحلية في وقت أبكر من الدول الخليجية المجاورة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وما يجدر بنا ذكره في هذا السياق أيضاً ظهور الأندية الأدبية في البحرين منذ العقد الأول من القرن العشرين، حيث تأسس في عام 1913 نادي إقبال أوال في المنامة ليكون أول نادٍ أدبي في عموم الخليج، تلاه النادي الأدبي في المحرق عام 1920 على يد مجموعة من الشباب المثقف، وبدعم ومشاركة من التجار والوجهاء والشيوخ، وقد تزامن هذا الحدث مع تأسيس أولى مدارس البحرين النظامية، وهي مدرسة الهداية الخليفية في عام 1919، وكان لوجود عدد من كبار المثقفين والأعلام العرب ضمن أطقم إدارتها وتدريسها (مثل المصري حافظ وهبة، والكويتي خالد الفرج، والسوري محمد الفراتي، والعراقي محمد بحر العلوم، والعماني عبدالله الطائي) دور مشهود في تعزيز المشهد الثقافي في البلاد، ونشر العلم والمعرفة والتنوير، كما كان للتجار الذين اعتادوا السفر إلى الهند، في حقبة ما قبل اكتشاف النفط، للتجارة أو الدراسة أو السياحة، دور مماثل لجهة الاطلاع على ما كان يدور في الهند البريطانية من أفكار حديثة ومدهشات عصرية ونقلها إلى البحرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن هذا يقودنا إلى الحديث عن واحد من أبرز رواد الحركة الأدبية والفكرية في البحرين والخليج العربي، وهو الشيخ محمد بن عيسى بن علي بن خليفة آل خليفة، الشهير بـ«الشاعر الوائلي»، الذي يعد نموذجاً للإنسان البحريني الذي أمضى جل سنوات عمره في تثقيف نفسه من خلال الأسفار والاطلاع على كنوز الأدب القديمة ومؤلفات مجايليه، والتواصل مع رموز عصره في مجالات العلم والمعرفة والتنوير، ونظم القصائد الرفيعة الملهمة، والدعوة إلى طلب العلا للارتقاء بالذات، كسبيل للارتقاء بالأوطان العربية واستعادة أمجادها التليدة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولد الشيخ محمد بن عيسى بن علي بن خليفة آل خليفة بمدينة المحرق، في عام 1878، ونشأ وترعرع مع إخوته الخمسة الذكور في بيت والده حاكم البحرين التاسع، الشيخ عيسى بن علي بن خليفة بن سلمان بن أحمد الفاتح آل خليفة (1848ــ1932)، الذي حكم البحرين من عام 1869 حتى تاريخ وفاته عام 1932، إذ شهدت فترة حكمه استقراراً سياسياً وتنمية اقتصادية وبناء للدولة المدنية الحديثة بمؤسساتها ومعالمها العصرية، وعليه فإن الشيخ محمد بن عيسى بن علي بن خليفة آل خليفة هو أخ لكل من حاكم البحرين العاشر، الشيخ حمد بن عيسى بن علي آل خليفة (1872 - 1942)، الذي حكم البحرين من عام 1932 حتى انتقاله إلى جوار ربه في عام 1942، وأخ كذلك للشيخ عبدالله بن عيسى بن علي آل خليفة (1883 - 1966)، الفارس والسياسي والقاضي والمستشار، الذي يلقب برائد النهضة التعليمية البحرينية، وهو من جهة أخرى عم لحاكم البحرين الحادي عشر، الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة (1894-1961) الذي حكم البحرين من عام 1942 حتى وفاته وانتقال الحكم إلى نجله الأمير عيسى بن سلمان آل خليفة (1933-1999)، وهو أيضاً الجد الثاني للفريق أول ركن الشيخ راشد بن عبدالله بن أحمد بن محمد بن عيسى آل خليفة، وزير الداخلية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عاش الشيخ محمد بن عيسى في مرحلة سادها الاستقرار وتميزت بالتهيؤ لحقبة التنمية والتحديث للحاق بركب العصر، الأمر الذي كان له تأثير واضح في نتاجه الشعري وحراكه الثقافي.</div></p><p class='article-text'>تلقى تعليمه بحفظ القرآن الكريم وختمه في سن السادسة، واعتمد لاحقاً على نفسه في نهل مختلف العلوم والمعارف من خلال القراءة والاطلاع على أمهات الكتب العربية في الأدب والشعر والتاريخ والتراث، وعزز حصيلته المعرفية بحضور مجالس والده، والاستفادة مما كان يدور فيها من نقاشات وأخبار وقصص وحكايات ومبارزات شعرية، خصوصاً وأن علامات شغفه بالأدب وفطنته وذكائه وقدرته العالية على الحفظ ونظم النبطي من الشعر وفصيحه ظهرت عليه منذ صباه الباكر.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولعل من دلائل شغفه بالاطلاع والتعرف على كل ما هو جديد أنه كان يسافر كثيراً إلى الخارج ويقيم في بعض الدول (مثل المملكة العربية السعودية ومصر ولبنان والهند) فترات تطول. </div></p><p class='article-text'>وقد سمحت له زياراته تلك اقتناء وقراءة كل ما هو جديد من نتاج المطابع المصرية واللبنانية في مجال الأدب والشعر والتاريخ والتراث بصفة خاصة، ناهيك عن أن رحلاته الخارجية أثمرت عن تعرفه على ثلة من الساسة وأصحاب القلم والفكر العرب والأجانب، وتواصله معهم.</p><p class='article-text'>وباختصار شديد اطلع على التراث العربي الأدبي والشعري واستثمره لإغناء تجربته ولخدمة اللغة والثقافة العربية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان للشيخ محمد بن عيسى آل خليفة إسهامات مشهودة في العملين الثقافي والتربوي، فقد كان عضواً مؤسساً في النادي الأدبي بالمحرق (الذي تحدثنا عنه سابقاً)، ومشاركاً فعالاً في أنشطته، وداعماً لرواده وأعضائه من الشباب البحريني المثقف، وكان مساهماً أيضاً في تحرير صحيفة «البحرين» الأسبوعية، أولى صحف البحرين والخليج، وفي تأسيس مدرسة الهداية الخليفية، أولى مدارس البلاد النظامية.</div></p><p class='article-text'>ومن أجل أن يتواصل مع أدباء البحرين ومثقفيها وعلمائها، أسس في مجلسه منتدى أدبياً كبيراً للالتقاء بهم، وأيضاً لرعاية جيل الأدباء والشعراء الأوائل.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إلى جانب اهتماماته الأدبية وشغفه بالمعرفة، أسهم في العمل الإداري للدولة، من خلال رئاسته لبلدية المنامة، التي كانت بمثابة البلدية المركزية للبحرين، وذلك في الفترة من عام 1929 حتى العام 1938.</div></p><p class='article-text'>إلى ذلك، كان ضمن الأسماء الممثلة للبحرين في بعض المناسبات الخارجية، فعلى سبيل المثال رافق أخاه الشيخ عبدالله بن عيسى ضمن وفد البحرين إلى بريطانيا العظمى للتهنئة بيوم النصر، فحصل من الملك جورج الخامس على وسام بريطانيا العظمى من الدرجة الثانية، ورافقه أيضاً إلى القطيف لتهنئة الملك عبدالعزيز آل سعود بانتصاراته في توحيد البلاد السعودية، وشارك، نيابة عن ابن أخيه الشيخ سلمان بن حمد آل خليفة، في حفل تنصيب الملك فيصل الثاني على عرش العراق سنة 1953، حيث نال وسام الرافدين من الحكومة العراقية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">إن الذين كتبوا عن خصال المترجم له أجمعوا على أنه كان كريماً في عطاياه، وشهماً صادقاً في تعاملاته، وجسوراً مقداماً في مواقفه، وحكيماً في أقواله وآرائه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الذين كتبوا عن نتاجه الأدبي، فقد أشاروا إلى أنه نظم الشعر العمودي في أغراض تقليدية معينة، مثل النسيب والرثاء والحنين والفخر، كما نظم قصائد تدعو إلى الوحدة العربية، وتربية الشباب وتعليمهم، ومقاومة الاستعمار، والنهوض والتقدم، والحرية والإصلاح، محافظاً في أشعاره على وحدة الموضوع، ومتخلصاً فيها من المقدمات التقليدية، كما أشاروا إلى أنه كان يذيل قصائده بتوقيع «الوائلي».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لقد تألق الوائلي في فضاء الشعر العربي والخليجي بسبب موهبته الشعرية أولاً، ثم بسبب تفاعله مع بيئات وتيارات فكرية وأدبية متنوعة من تلك التي كان يتردد عليها ويصادق أعلامها ومبدعيها.</div></p><p class='article-text'>وتأثر، كغيره، بـ«لامية الطغرائي»، فعمد إلى قراءتها وتذوقها ومجاراتها، قبل أن يحاكي لغتها وأساليبها وإيقاعها، ويكتب معارضة لها من 42 بيتاً باسم «لامية آل خليفة»، التي افتتحها بقوله:</p><p class='article-text'><div data-empty="false">العزم والحزم مفتاحان للأمل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والفوز إدراكه بالعلم والعمل</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والحقيقة أن «الوائلي» اشترك مع «الطغرائي» في التوجيه الاجتماعي والإرشاد الأخلاقي، وما يستلزمهما من معاني الحكمة والتأمل، لكنه خالفه في الكثير من الموضوعات أيضاً نتيجة اختلاف العصر والأوضاع العامة، خصوصاً فيما يتعلق بالأمة ومصيرها ونهضتها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عدا الطغرائي، اهتم الشيخ محمد بن عيسى بشعر مهيار الديلمي، فكتب معارضة لقصيدة الديلمي المعروفة باسم «جنة الحب ومجد العرب»، حيث تغنى في معارضته بأمجاد العرب عموماً، وأمجاد البحرين خصوصاً، مستخدماً لغة قوية جزلة وبلاغة غير متكلفة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">انتقل الشيخ محمد بن عيسى آل خليفة إلى جوار ربه في عام 1964، وبعد وفاته صدر له في البحرين ديوانان مطبوعان، هما: «ديوان الوائلي» سنة 1975، و«ديوان الشيخ محمد بن عيسى آل خليفة» سنة 1987. </div></p><p class='article-text'>إلى ذلك، له قصائد عدة تم نشرها في جريدة البحرين، منها: «كفى ما أعاني» نشرت في مايو 1940، و«لا تعذلوه» نشرت في مارس 1941، و«هكذا تعنو الأسود للغزلان» نشرت في يونيو 1941.</p><p class='article-text'>وله أيضاً قصيدة نبطية عصماء أنشدها بعد ورود أخبار انتصارات الملك عبدالعزيز آل سعود في إحدى معارك التوحيد، ومطلعها:</p><p class='article-text'><div data-empty="false">قال من هو تهيض في تماثيله</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ساهر يوم كل نايم غافي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كم حريب طغى واشرع مواصيله</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بالهنادي سفينا جمعة اتلافي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">حي مزن من العارض مشى سيله</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نور برقه ظهر في كل الاطرافي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والمخابيط وبله في هما ليله</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والرعد فيه صوت الملح رجافي</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والجدير بالذكر أن حفيدة المترجم له، الشيخة الدكتورة لولوة بنت خليفة آل خليفة، أصدرت في عام 2014 كتاباً عن شعره وتراثه والبيئة الشعرية التي تأثر بها تحت عنوان «الصور الفنية في شعر الشيخ محمد بن عيسى آل خليفة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قلنا إن الشاعر «الوائلي» كان يسافر كثيراً، وبسبب مركزه الرفيع وانتمائه إلى الأسرة الخليفية الكريمة، فقد كان محل ترحيب كبير أينما ذهب. </div></p><p class='article-text'>وفي عام 1958 حدث وأنْ كان في زيارة خاصة إلى الهند، فاستقبله رئيس حكومتها آنذاك جواهر لال نهرو، بمكتبه، ودعاه لحضور جلسة مشتركة للبرلمان الهندي، فلبّى الشيخ الدعوة وجلس في الجناح المخصص للدبلوماسيين.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">ونختتم ببعض الأبيات من قصيدة الوائلي المعنونة بـ«ما أحلى تدللها»:</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دع عنك لومي فقد أصممتُ آذاني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لا الأهل أهلي، ولا الأوطان أوطاني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا الظباء التي قد كنت أعهدها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذي الظباء، ولا الغزلان غزلاني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا الغناء الذي قد كنت أسمعه</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذا الغناء ولا الألحان ألحاني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا النمارق صُفّت في أرائكها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولا الحدائق من زهر وأغصان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">هذي القصور وهذي الدور خاوية</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إنْ لم أجد من يناجيني ويهواني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سقى معاهد ليلى كل منهمرٍ</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ضافي الستائر داجي اللون مِرنان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذا تذكرتُ أيام الربيع سمت</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">نفسي لليلى بذات الطّلح والبان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إذ أقبلت وحشاها من روادفها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشكو وتَبْسمُ عن درّ ومرجان</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ترضى وتغضب ما أحلى تدللها</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وتصرف الطرف عنّي، ثم ترعاني</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول قف، أين أمضيت النهار وما</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">دعاك تَخْلف وعدي، كيف تنساني؟</div></p>

شخصيات تحت المجهر

محمد بن عيسى آل خليفة.. رائد الحركة الأدبية في البحرين

<p class='article-text'><div data-empty="false">قبل نحو 45 مليون سنة، ارتطم كويكب ضخم بقاع ما يُعرف اليوم ببحر الشمال، محدثا "تسونامي" تجاوز ارتفاعه 100 متر. وبعد عقود من الجدل العلمي حول أصل فوهة سيلفربيت، أكد الباحثون مؤخراً أن السبب كان اصطدام كويكب فائق السرعة، وليس انهياراً بركانياً أو حركة طبقات الملح كما كان يُعتقد سابقاً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">آثار العنف الكوني تحت قاع البحر</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقع فوهة سيلفربيت على بعد نحو 80 ميلاً من ساحل يوركشاير، وعلى عمق 700 متر تحت قاع بحر الشمال. شكلها الدائري، القمة المركزية، وحلقة الصدوع المحيطة بها دفعت العلماء في البداية إلى الاشتباه في حدث عنيف، لكن بعض الجيولوجيين اقترحوا تفسيرات بديلة، مثل التكتونيات الملحية أو انهيار القاع بسبب النشاط البركاني.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">استمر الجدل لسنوات، ووصل إلى ذروته في تصويت غير رسمي عام 2009 نشرته مجلة "جيوسيانتست"، حيث رفضت الأغلبية نظرية الاصطدام. لكن الدراسة الجديدة بقيادة الدكتور أويسدين نيكلسون من جامعة هيريوت-وات، بدعم من مجلس أبحاث البيئة الطبيعية، قلبت كل التوقعات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>بلورات تكشف الحقيقة</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">باستخدام التصوير الزلزالي وتحليل الصخور المجهرية والنمذجة التفصيلية، تمكن الفريق من دعم فرضية الاصطدام بقوة. اكتشف الباحثون "بلورات نادرة من الكوارتز والفلسبار متأثرة بالصدمة على عمق الفوهة"، والتي تُعتبر دليلًا قاطعًا على اصطدام عالي السرعة، إذ لا يمكن أن تتشكل إلا تحت ضغوط هائلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وصف نيكلسون هذا الاكتشاف بأنه "بحث دقيق وحاسم"، بينما أشار البروفيسور غاريث كولينز من إمبريال كوليدج لندن إلى أنه يمثل "الحل السحري" لحسم الجدل الذي استمر عقودًا. الصور الزلزالية الحديثة ساعدت أيضًا في فهم بنية الحفرة والنمذجة الدقيقة لتأثير الاصطدام وعواقبه المباشرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسونامي أطول من مبنى مكون من 30 طابقاً</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُقدّر الباحثون أن عرض الكويكب كان حوالي 160 متراً، وأنه اصطدم بزاوية منخفضة من الغرب. فور الاصطدام، تصاعدت ستارة ضخمة من الصخور ومياه البحر إلى ارتفاع يقارب 1.5 كيلومتر قبل أن تنهار مجددًا إلى المحيط، مسببة تسونامي هائل بلغ أكثر من 100 متر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رغم عدم ارتباط هذا الحدث بأي انقراض جماعي معروف، إلا أنه أحدث تغييرات كبيرة في البيئة البحرية والسواحل المحيطة، وأتاح للعلماء دراسة تأثير الاصطدامات الكونية في بيئات تحت الماء، والتي يصعب الوصول إليها عادة في الأجرام السماوية الأخرى.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>ندبة مخفية من الماضي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ما يميز فوهة سيلفربيت ليس حجمها أو موقعها فقط، بل حفاظها الاستثنائي على شكلها رغم مرور أكثر من 40 مليون سنة. في البر، كثير من الفوهات تختفي بفعل التآكل، حركة الصفائح التكتونية، وتراكم الرواسب، لكن تحت بحر الشمال، تمكنت الفوهة من البقاء شبه سليمة، مما يوفر فرصة نادرة لدراسة تصادم الكويكبات بالمحيطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يصف الدكتور نيكلسون فوهة سيلفربيت بأنها "فوهة صدمية فائقة السرعة نادرة ومحفوظة بشكل استثنائي"، مشيرًا إلى أن مثل هذه المواقع تحت المياه العميقة نادرة جدًا، إذ يُعرف عن الأرض نحو 200 فوهة ارتطام على اليابسة، مقابل حوالي 30 موقعًا فقط تحت المحيطات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b>آفاق جديدة للبحث العلمي</b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يؤكد الباحثون أن دراسة فوهة سيلفربيت توفر رؤى جديدة حول كيفية تأثير اصطدام الكويكبات على الأرض، خصوصًا في البيئات البحرية، وهو ما قد يساعد في فهم عمليات مماثلة على كواكب وأقمار أخرى. الاكتشاف يعيد تشكيل فهم العلماء لتاريخ الأرض الكوني، ويبرز قوة الطبيعة في أحداث عنيفة يمكن أن تُغير وجه الكوكب في لحظات معدودة.</div></p>

قصة "تسونامي" مدمر ضرب الأرض قبل 45 مليون سنة

<p class='article-text'><br>بعد نقاشات امتدت لعقدين من الزمن أعلن علماء أخيراً عن دليل قاطع ينهي الجدل حول الأصل الغامض لـ«فوهة سيلفربيت»، وهي بنية دائرية مدفونة في قاع بحر الشمال. الباحثون يؤكدون اليوم بما لا يدع مجالاً للشك أن هذا الهيكل تشكل نتيجة اصطدام كويكب هائل قبل أكثر من 40 مليون عام.</p><p class='article-text'>اكتُشفت الفوهة في عام 2002 على بُعد حوالي 129 كيلومتراً (80 ميلاً) من ساحل يوركشاير البريطاني، ورغم أن شكلها الدائري ووجود قمة مركزية فيها كانا يكشفان عن «اصطدام كوني»، إلا أن غياب الدليل المادي القاطع سمح بظهور تفسيرات بديلة مثل تغير رواسب الملح تحت الأرض أو النشاط البركاني القديم.</p><p class='article-text'><b>تقنية زلزالية</b></p><p class='article-text'><b></b>تمكن فريق بحثي بقيادة أويسدين نيكلسون من جامعة هيريوت-وات في اسكتلندا من حل هذا اللغز باستخدام مزيج من الأدوات الحديثة والقديمة، فقد اعتمدوا على تقنيات التصوير الزلزالي ثلاثي الأبعاد (3D Seismic Imaging): التي وفرت أوضح نظرة على الهيكل حتى الآن، و بقايا حفر قديمة من بئر نفط يعود تاريخه إلى الثمانينيات.</p><p class='article-text'>كشفت البيانات الزلزالية الجديدة عن سمات اصطدام واضحة وارتفاع مركزي، خندق مائي محيط، ومناطق صخرية محطمة، وحتى «فوهات ثانوية» أصغر نحتها الحطام المتساقط.</p><p class='article-text'>والأكثر إثارة أن نمط الصدوع حول الفوهة أشار إلى أن الكويكب ارتطم من جهة الغرب بزاوية سطحية ضحلة.</p><p class='article-text'><b>الدليل المجهري القاطع</b></p><p class='article-text'><b></b>كانت اللحظة الحاسمة في التحقيق هي العثور على ما وصفه نيكلسون بـ«إبرة في كومة قش» ضمن عينات الحفر القديمة، كشفت التحليلات المجهرية عن حبيبات كوارتز وفلسبار نادرة.</p><p class='article-text'>هذه الحبيبات كانت محفورة بندوب مجهرية لا تتشكل إلا تحت الضغوط الشديدة والحرارة الهائلة التي يولدها اصطدام فائق السرعة، ولا يمكن أن تنتج عن أي عملية مرتبطة بالأرض أو نشاط بركاني.</p><p class='article-text'>وأكد نيكلسون في بيان: «تثبت هذه القطع فرضية الفوهة الاصطدامية بما لا يدع مجالاً للشك، لأنها مصنوعة من نسيج لا يمكن تكوينه إلا بضغوط صدمية شديدة».</p><p class='article-text'>تعتبر فوهة سيلفربيت الآن «فوهة صدمية فائقة السرعة نادرة ومحفوظة بشكل استثنائي»، ويأمل الباحثون أن هذه النتائج لا تقتصر أهميتها على حل لغز تاريخي فحسب، بل يمكن استخدامها أيضاً لـ«فهم كيف أثرت اصطدامات الكويكبات على كوكبنا عبر التاريخ، وكذلك للتنبؤ بما قد يحدث في حال اصطدام كويكب بنا في المستقبل».</p><p class='article-text'>هذا الكشف يضيف فصلاً جديداً ومثيراً إلى تاريخ الأرض الجيولوجي وتفاعلها مع الفضاء الخارجي.</p>

العثور على «إبرة في كومة قش».. حقيقة صادمة في قاع بحر الشمال!

<p class='article-text'><div data-empty="false">بوتيرة مذهلة وخطوات متسارعة يختفي تدريجياً  أكبر بحر داخلي في العالم ما يكشف عن الصحاري التي كانت المياه تتدفق فيها في الماضي، ويهدد الحياة البرية النادرة، والموانئ التي تبلغ قيمتها مليارات الدولارات وطرق التجارة العالمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> بحر قزوين، أكبر مسطح مائي داخلي مغلق على وجه الأرض يعد رمزاً ثابتاً لجغرافيا آسيا الوسطى، ولكنه الآن يتقلص بسرعة كبيرة لدرجة أنه انخفض إلى أقل من أدنى مستوى مسجل له منذ بدء القياسات الحديثة، حيث انخفض إلى أقل من -29 متراً، وفقاً لمعهد أبحاث مصايد أسماك بحر قزوين الروسي وفق ديلي جالاكسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تسارعت الأزمة، التي تتشكل منذ عقود، بشكل حاد في السنوات الأخيرة بحسب بحث نُشر في مجلة "اتصالات الأرض والبيئة" التابعة لمجلة "نيتشر"، وبناءً على سيناريوهات الانبعاثات العالمية، قد ينخفض ​​منسوب بحر قزوين بما يصل إلى 18 مترًا بحلول نهاية القرن. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وحتى في ظل ارتفاع معتدل في درجات الحرارة، يُتوقع انخفاض يتراوح بين 8 و10 أمتار ، وهو ما يكفي لاستنزاف مساحات شاسعة من حوضه الشمالي وتغيير البيئة المحيطة به بشكل دائم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في حين أن بيانات الأقمار الاصطناعية من وكالة الفضاء الأوروبية ووكالة ناسا تتبعت التغيرات التدريجية منذ تسعينيات القرن العشرين، فإن الأرقام الأكثر حداثة تظهر اتجاها جديدا مذهلا: خسارة سنوية تصل إلى 30 سنتيمترا منذ عام 2020، وهو ثلاثة أضعاف المعدل السابق.</div></p><h2>تغير المناخ هو المحرك</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">لا يُعزى انكماش البحر إلى تحويلات المياه البشرية فحسب، كما كان الحال في بحر آرال، فالعامل الرئيسي هو ارتفاع درجات الحرارة وتأثيرها على التبخر . </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووفقاً للباحث الرئيسي في الدراسة، ماتياس برانج من جامعة بريمن ، فإن الاحترار يُطلق "نقطة تحول هيدرولوجية" حيث يفوق التبخر الآن هطول الأمطار وتدفق الأنهار، وخاصةً من نهر الفولغا ، الذي يُسهم بنسبة 80% من المياه العذبة في بحر قزوين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يقول الدكتور سيرجي ف. ميلنيكوف ، الباحث الأول في معهد كاسبنيرك: " البحر ينزف بالفعل، فالتبخر يتزايد، وتدفق المياه الداخلة يتناقص، وكل هذا يتفاقم بسبب الاستخدام البشري للزراعة والصناعة، الحوض الشمالي يتحول بالفعل إلى صحراء".</div></p><h2>الموانئ وخطوط الأنابيب والسياسة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">مع تراجع بحر قزوين، تمتد آثاره السلبية إلى كازاخستان وروسيا وأذربيجان وإيران وتركمانستان، أصبحت مرافق الموانئ في أكتاو وباكو بأكملها معزولة على بُعد أميال من الساحل، وتُجبر الشركات على حفر قنوات أطول لمجرد الحفاظ على إمكانية الوصول إلى منصات النفط والغاز البحرية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">والأهم من ذلك، أن قناة فولغا-دون ، الرابط البحري الوحيد بين بحر قزوين والبحر الأسود ، تواجه الآن تراجعًا في قابلية الملاحة، وهذا يُهدد ما يُسمى " الممر الأوسط "، وهو طريق تجاري استراتيجي يربط الصين بأوروبا ويتجاوز روسيا.  </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تقول الدكتورة نيجار بيراموفا ، خبيرة السياسات المائية في جامعة باكو الحكومية : "لا يقتصر الأمر على المناخ فحسب، بل يتعلق بالجغرافيا السياسية" . وتضيف : "لا يُعد بحر قزوين حيويًا للتجارة فحسب، بل لأمن الطاقة. ومن شأن اختفائه أن يُعيد تشكيل التوجهات الاقتصادية في المنطقة".</div></p><h2>التداعيات العالمية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُنظر  إلى جفاف بحر قزوين باعتباره مؤشراً على مستقبل أنظمة المياه الداخلية في جميع أنحاء العالم ، حيث يُقارن الباحثون بينه وبين الأزمات في بحيرة تشاد ، وبحيرة الملح الكبرى ، وبحيرة تيتيكاكا .</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> وتُعد الأحواض الداخلية - البحيرات التي لا تتدفق منها المياه - حساسة بشكل خاص للتغيرات المناخية، ويُمثل بحر قزوين مؤشرًا تحذيريًا لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر التوقعات باستخدام أحدث نماذج المناخ CMIP6 أنه ما لم تنخفض الانبعاثات بشكل حاد، فإن الاحتباس الحراري وحده قد يدفع مستوى سطح البحر إلى الانحدار النهائي، ويمكن لارتفاع درجة الحرارة العالمية بمقدار درجة مئوية واحدة أن يُؤدي إلى انخفاض إضافي في مستوى سطح البحر بمقدار مترين تقريباً.</div></p>

كارثة بيئية تهز العالم.. أحد أكبر بحار العالم يحتضر

<p class='article-text'>سجلت جامعة خليفة وشركة «جرين ويست سوليوشنز» - مركز دبي للسلع المتعددة، حضوراً بارزاً ضمن الفائزين في الدورة الرابعة من جائزة محمد بن راشد آل مكتوم العالمية للمياه، وذلك عن مشروعين مبتكرين، يعالجان تحديات ندرة المياه بأساليب تقنية فعّالة، وقابلة للتطبيق على نطاق واسع، في إنجاز يُضاف إلى سجل الإمارات الحافل في مجال الاستدامة والتقنيات المستقبلية.</p><p class='article-text'><b>تحلية المياه دون مخلفات</b></p><p class='article-text'>وفازت جامعة خليفة بالجائزة الأولى في فئة «الابتكار في البحث والتطوير - المؤسسات الوطنية»، وذلك عن مشروع لإنتاج المياه العذبة من مياه البحر، ويجمع الملح من دون إفراز محاليل ملحية، باستخدام تقنية التقطير الحراري، المعتمد كلياً على الطاقة الشمسية.</p><p class='article-text'>ويعتمد الجهاز على توليد البخار وبلورته من سطح الماء، باستخدام أشعة الشمس، ما يقلل من فقدان الحرارة، ويُحسن كفاءة الطاقة. وأظهرت التجارب قدرة الجهاز على إنتاج 2.2 لتر من المياه العذبة لكل متر مربع يومياً، وتم اختباره بنجاح، باستخدام مياه بحر حقيقية وصناعية في أبوظبي. الجهاز حاز على اهتمام شركات وطنية كبرى، من ضمنها «أدنوك»، وتم تسجيله بموجب معاهدة التعاون بشأن البراءات في الولايات المتحدة، ما يعزز فرصه للتوسع التجاري محلياً ودولياً.</p><p class='article-text'>من جانبها، نالت شركة «جرين ويست سوليوشنز»- مركز دبي للسلع المتعددة، الجائزة الأولى في فئة «المشاريع المبتكرة - المشاريع الكبيرة»، عن مشروع Landco Tech، وهو نظام متكامل لتحويل النفايات العضوية ومياه الصرف الصحي، إلى موارد قابلة للاستخدام، مثل المياه الصالحة للشرب، والطاقة المتجددة، والأسمدة الحيوية.</p><p class='article-text'>ويعتمد النظام على وحدات تشغيل متنقلة «حاويات بطول 40 قدماً»، مزودة بألواح شمسية، وتشمل هاضمات لا هوائية، ووحدات ترشيح، ومولدات كهرباء، بالإضافة إلى منظومات ذكية، تعتمد على الذكاء الاصطناعي و«البلوك تشين»، للتحكم والمراقبة عن بُعد.</p><p class='article-text'>وطُبق النظام في مصر وبوتسوانا، حيث أنتج ما يصل إلى 100 ألف لتر يومياً من المياه النظيفة، وأسهم في تحسين الظروف المعيشية لأكثر من 20 ألف شخص في المناطق النائية، ما يجعله حلاً مثالياً للتطبيق في مخيمات اللاجئين والمجتمعات منخفضة الموارد.</p><p class='article-text'>وتواصل جائزة محمد بن راشد آل مكتوم العالمية للمياه، التي تشرف عليها مؤسسة «سقيا الإمارات»، تحت مظلة «مبادرات محمد بن راشد آل مكتوم العالمية»، دعم الجهود الرامية إلى تطوير حلول مبتكرة ومستدامة، لتوفير المياه النظيفة للمجتمعات الأكثر حاجة حول العالم، بما يعزز موقع الإمارات كمسهم رئيس في معالجة التحديات العالمية البيئية والإنسانية.</p>

ابتكاران يعززان ريادة الإمارات في إيجاد حلول مبتكرة لمشكلة شحّ المياه عالمياً

<p>أثار ظهور ثقب عملاق بحجم دولة نيوزيلندا تقريباً على سطح بحر «ويدل» في القارة القطبية الجنوبية عام 1974، حيرة العلماء.</p>
<p>وظهر الثقب لأول مرة في عام 1974، ثم عاد في عامي 1975 و1976، لفترة وجيزة حتى اشتبه العلماء في أنه قد يكون قد اختفى إلى الأبد، لكن الثقب عاد بشكل أكبر في عامي 2016 و2017 وكان عبارة عن حفرة في الجليد بحجم ولاية ماين الأمريكية.</p>
<p>وتمكن فريق من الباحثين أخيراً من حل لغز «الثقب العملاق»، حيث بدأوا في 2017 بدراسة هذه الظاهرة بتجميع البيانات من صور الأقمار الصناعية والأدوات العائمة المستقلة، والنمذجة الحاسوبية، إلى أن تم التوصل إلى الإجابات أخيراً، وتتضمن سحب الرياح لطبقات من الماء لإنشاء ما يُعرف باسم دوامة «إيكمان».</p>
<p>وأضاف الباحثون أنهم توصلوا إلى أن الدوامات المضطربة التي تتولد عندما يتدفق تيار بحر «ويدل» حول «مود رايز» تنقل الملح إلى قمة الجبل البحري، مشيرين إلى أن التيار الدائري حول بحر «ويدل» كان قوياً بشكل خاص في عامي 2016 و2017، مما أدى إلى ارتفاع مياه القاع الدافئة، وخاصة المياه المالحة. </p>

منوعات

Varieties

فك لغز «الثقب العملاق» في القطب الجنوبي

target6584129960479718816.jpg

أثار ظهور ثقب عملاق بحجم دولة نيوزيلندا تقريباً على سطح بحر «ويدل» في القارة القطبية الجنوبية عام 1974، حيرة العلماء.

<p>أدى غرق سفينة شحن ترفع علم جزر القمر قبالة سواحل جزيرة ليسبوس اليونانية في بحر إيجه إلى مصرع شخص بينما تتواصل عملية إنقاذ واسعة النطاق الأحد بحثًا عن 12 آخرين فقدوا في خضم هبوب رياح قوية في المنطقة.</p>
<p>وقامت مروحية إنقاذ بطلعة أخيرة قرابة الساعة 19,00 بالتوقيت المحلي، فيما يتوقع أن تواصل سبعة قوارب تمشيط المنطقة التي غرقت فيها السفينة، بمساعدة سفينة تابعة لحرس الحدود وفرقاطة تابعة للبحرية، حسبما قال خفر السواحل لوكالة فرانس برس.</p>
<p>وفي وقت سابق، أعلن خفر السواحل اليونانيون في بيان العثور على جثة رجل ونقلها إلى ميناء ميتيليني في عاصمة جزيرة ليسبوس.</p>
<p>وأفادت السلطات اليونانية بأنه كان على متن سفينة الشحن "رابتور" 14 شخصاً هم أفراد طاقمها.</p>
<p>ونقلت وكالة الأنباء الحكومية في اليونان عن الشركة المشغلة للسفينة ومقرها في لبنان، إن الطاقم يضم 11 مصرياً وسوريين وهنديا واحدا.</p>
<p>وفي وقت سابق الأحد تمكنت مروحية تابعة للقوات البحرية اليونانية من إنقاذ أحدهم، وفقاً لخفر السواحل، ونُقل إلى مستشفى ليسبوس العام.</p>
<p>وأكد المتحدث باسم خفر السواحل نيكوس أليكسيو لوكالة فرانس برس أنّ هذا الشخص "في حالة صدمة"، بدون تقديم مزيد من التفاصيل.</p>
<p>وأفاد الموقع الإلكتروني لقناة "إي رت تي نيوز" العامة اليونانية، بأن الرجل مصري وعُثر عليه عائماً على برميل وهو بصحة جيدة، رغم تعرّضه لإصابة في الرأس.</p>
<p>وما زال مصير أفراد الطاقم الـ12 الآخرين مجهولاً، لكن الأمل بالعثور عليهم على قيد الحياة بدأ يتضاءل مع حلول المساء.</p>
<p>وتشارك في عملية الإنقاذ ثماني سفن، وثلاث سفن تابعة لخفر السواحل، ومروحيتان تابعتان للقوات الجوية والبحرية، وفرقاطة تابعة للبحرية.</p>
<p>وأوردت السلطات أنّ السفينة كانت محمّلة بشحنة من الملح، وغرقت فجر الأحد على بعد 4,5 أميال بحرية جنوب غرب ليسبوس بالقرب من السواحل التركية.</p>
<p>وكانت السفينة تبحر من الدخيلة في شمال مصر باتجاه اسطنبول. ويبلغ طولها 106 أمتار، وبنيت في العام 1984.</p>
<p><br/>
- "ظواهر خطيرة"-</p>
<p>وأفادت السلطات بأنّ السفينة أبلغت في البداية عن تعرّضها لعطل ميكانيكي في الساعة السابعة صباحاً بالتوقيت المحلي (05,00 بتوقيت غرينتش).</p>
<p>وقال أليكسيو لوكالة فرانس برس إنه عند الساعة 08,20 صباحا، أبلغ القبطان بأن السفينة تميل إلى جانب واحد وفعّل إشارة الاستغاثة، قبل أن تختفي عن شاشات الرادار.</p>
<p>وبحسب وكالة الأنباء الحكومية في اليونان، يُعتقد أنّ المياه دخلت إلى السفينة المثقلة بالأحمال، بسبب الأمواج القوية، ما أدى إلى غرقها.</p>
<p>وقال مسؤول في خفر السواحل اليونانيين لوكالة فرانس برس "لا نتوقع تسرّبًا للوقود، على الأقلّ ليس على نطاق واسع، لأنه لم يحصل تصادم".</p>
<p>ولم تبحر سفن عديدة وبقيت راسية في مناطق عدة في اليونان خلال عطلة نهاية الأسبوع إذ راوحت سرعة الرياح بين تسع وعشر درجات على مقياس بوفورت، ما يشير إلى عاصفة قوية.</p>
<p>ورفعت خدمة الأرصاد الجوية الوطنية اليونانية مستوى الإنذار السبت من "أحوال جوية سيئة" إلى "ظواهر جوية خطيرة"، مع تحرك العاصفة أوليفر (وسُمّيت بيتينا أيضًا) من البحر الأدرياتيكي في اتجاه اليونان.</p>
<p> </p>

العالم

World

العالم العربي

Arab

تفاصيل غرق سفينة شحن طاقمها يضم مصريين وسوريين قبالة سواحل اليونان

أدى غرق سفينة شحن ترفع علم جزر القمر قبالة سواحل جزيرة ليسبوس اليونانية في بحر إيجه إلى مصرع شخص بينما تتواصل عملية إنقاذ واسعة النطاق الأحد بحثًا عن 12 آخرين فقدوا في خضم هبوب رياح قوية في المنطقة.

<p>ما أصعب تلك المشاهد التي نراها، وما أقسى الأرقام التي نسمعها! فهذه المغرب وتلك ليبيا، وهنا زلزال مدمر حوّل البيوت إلى أنقاض، وهناك إعصار جارف صاحبه بحر هائج، سحب بلدات وأحياء كاملة من المدن، وأخذ معه من أخذ من البشر، والحصيلة آلاف من الضحايا في البلدين الشقيقين.</p>
<p>نحن عاجزون عن مد يد العون، كأفراد لا تتوفر لدينا الإمكانات للوصول إلى المتضررين، لكن الدول قادرة على التحرك والعمل مع الجهات المعنية في المملكة المغربية ودولة ليبيا، وإيصال المساعدات الضرورية بأسرع وقت، وعدم الاكتفاء بالمساندة «الكلامية» المشحونة بالعواطف فقط، أسوة بموقف قيادة دولة الإمارات بعد ساعات قليلة من كارثة الزلزال، حيث أصدر صاحب السمو الشيخ محمد بن زايد آل نهيان، رئيس الدولة، حفظه الله، توجيهاته بتحريك جسر جوي يحمل كل الاحتياجات العاجلة، وبعده بقليل صدرت توجيهات صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، رعاه الله، بتسيير جسر جوي آخر حاملاً المساعدات لأهلنا هناك، وصباح الاثنين بدأت المأساة الأخرى في ليبيا الجريحة، وقبل أن ينتصف النهار كانت أوامر محمد بن زايد بالتحرك السريع لنجدة الأشقاء، وهذه «بصمة» قيادة وطنية عربية إسلامية، تحمل علامة مميزة من أرقى العلامات الإنسانية، ففي وقت الشدة والحاجة الملحّة، وعندما يتعلق الأمر بالإنسان ومد يد العون إليه لا يتردد أصحاب المبادرات، السباقون دائماً إلى عمل الخير، وقد رأينا ذلك في زلزال تركيا وسوريا، وسنراه متى ما كانت هناك ظروف قاهرة تعصف بأرض عزيزة علينا.</p>
<p>كان الله في عون أهل المغرب وليبيا، وثبت قلوبهم، وألهمهم الصبر والسلوان، ورفع عنهم الغمة، وأعان كل من يعمل على التخفيف من آلامهم وأحزانهم.</p>

السباقون إلى الخير

<p dir="RTL">تندرج جمهورية قيرغيزستان ضمن أفضل ثلاث دول في رابطة الدول المستقلة لقضاء عطلة الشتاء فيها، حيث تقع على امتداد الحدود الشرقية لمنطقة آسيا الوسطى، ويحدها من الشمال كازاخستان، ومن الجنوب الصين وطاجيكستان، ومن الشرق الصين، ومن الغرب أوزبكستان، وقد حباها الله سحرا وطبيعة مذهلة، حيث تجري الأنهار العذبة بين الجبال المكسوة بالنباتات التي يتخللها الأشجار الوارفة، وقطعان الخيول المنتشرة في أرجائها، بجانب البحيرات الحارة، في صورة تروي قصة الجمال الأسطوري للطبيعة البِكر التي يسودها الهدوء والسكينة، مما جعلها أجمل وجهات السياحة في آسيا، لاسيما في فصل الشتاء، حيث لقبت بـ"لؤلؤة أسيا الوسطى".</p>
<p dir="RTL">ويعتبر الشتاء فرصة لرؤية الوجه الجميل لقيرغيزستان، والاستمتاع بجولات التزلج وتسلق الجبال الجليدية، ومناظر الغابات المكسوة بالثلج، ورؤية بحيرة "يسيك كول" التي تعتبر سابع أعمق بحيرة في العالم، ويعني اسمها باللغة العربية "البحيرة الدافئة"، وتغطي جزءا كبيرا من شرق قيرغيزستان، وتعتبر عاشر أكبر بحيرة في العالم من حيث الحجم، بمساحة 6236 كيلومتر مربع وثاني أكبر بحيرة مالحة في العالم بعد بحر قزوين، وتتميز بعدم تجمد مياهها الزرقاء في فصل الشتاء بفضل الملح الذي تحتوي عليه.</p>
<p dir="RTL"><strong>الرياضات الشتوية</strong></p>
<p dir="RTL">تعتبر الجمهورية القيرغيزية، وجهة مثالية لممارسة الرياضات الشتوية، إذ تغطي الجبال الشاهقة أكثر من 90٪ من الأراضي، لذلك فهي تعتبر الوجهة الساحرة والمكان المناسب لممارسة الرياضات الشتوية، مع فرص اكتشاف ثقافات جديدة.</p>
<p dir="RTL">ويوجد في قيرغيزستان العديد من منتجعات التزلج على الجليد، إلا أن الأكبر مساحة والأكثر شهرة هي قاعدة كاراكول للتزلج، التي يزيد ارتفاعها عن 3000 متر، والتي توفر ظروفًا مثالية للتزلج.</p>
<p dir="RTL">وتعد الجمهورية القيرغيزية ثاني أصغر دول آسيا الوسطى الخمس، حيث تبلغ مساحتها 198.500 ألف كلم مربع منها 7100 كلم مربع من المياه، وهي واحدة من أروع البلدان على وجه الأرض، نصيبها من الطبيعة البكر والجمال الخلاب يكفي لسحر زائريها وجذب المزيد من المسافرين سنويا، فالجبال المهيبة، التلال الصخرية الصارخة، والمراعي، أضف إلى هذا الحياة البسيطة، كلها مشاهد متكررة في قيرغيزستان، أو كما يحلو لمحبيها أن يطلقوا عليها أسم "سويسرا آسيا الوسطى".</p>
<p dir="RTL">وعلى الرغم من كونها دولة مستقلة من عدة عقود فقط، يعود تاريخ قيرغيزستان إلى 2000 سنة مضت، ولذلك، يتميز هذا البلد الساحر بخليط متنوع من التاريخ والثقافة القديمة التي ندعوك لاكتشافها.</p>
<p dir="RTL">وبسبب وجود العديد من السلاسل الجبلية، يمكن تقسيم قيرغيزستان أيضا إلى مناطق شمالية وجنوبية، وتتكون المنطقة الشمالية (والأكثر برودة) من مناطق شوي وإيسيك كول وتالاس ونارين، في حين أن المنطقة الجنوبية (وأكثر دفئا) تحتوي على جلال أباد، أوش، وباتكين. ويشكل النصف الجنوبي من قيرغيزستان أيضا جزءا من وادي فيرغانا، وهي منطقة زراعية خصبة تتقاسمها قيرغيزستان وأوزبكستان وطاجيكستان.</p>
<p dir="RTL">وبالنظر إلى أن معظم قيرغيزستان، فهي تغطيها سلسلة جبال تيان شان (الجبال السماوية) الخلابة في مشهد مذهل يشبه في مجمله لوحة فنية مرسومة بعناية إلهية.</p>
<p dir="RTL">وتعد منطقة أوش، وهي ثاني أكبر مدينة في البلاد بعد العاصمة بيشكيك، وإحدى المراكز التاريخية لطريق الحرير في البلاد، ومركزا تجاريا مهما منذ القرن الثامن على الأقل، موطنا للبازار الأكثر روعة في جميع أنحاء آسيا الوسطى، والي يمتد على بعد عدة كيلومترات على جانبي نهر أك بورا في وسط المدينة، وهناك يمكن للمتسوقين الحصول على كل ما يريد بداية من الفواكه الطازجة والمواد الغذائية، وحتى الزي التقليدي والهدايا التذكارية.</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="rtl" lang="ar"><a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%82%D9%8A%D8%B1%D8%BA%D9%8A%D8%B2%D8%B3%D8%AA%D8%A7%D9%86?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#قيرغيزستان</a>.. لؤلؤة آسيا الوسطى<a href="https://t.co/EZLQMgu78Y">https://t.co/EZLQMgu78Y</a> <a href="https://t.co/zh9kaPCOS2">pic.twitter.com/zh9kaPCOS2</a></p>
— البيان الاقتصادي (@AlBayanBusiness) <a href="https://twitter.com/AlBayanBusiness/status/1614923369077690369?ref_src=twsrc%5Etfw">January 16, 2023</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

قيرغيزستان.. لؤلؤة آسيا الوسطى

<p>مع تعمّق حدة الجفاف في العالم وانخفاض مناسيب البحيرات والأنهار في أوروبا وأفريقيا وآسيا بسبب ندرة الأمطار، برزت أهمية الاستمطار بوصفه حلاً بديلاً لإنقاذ الناس من شح المياه وندرتها.</p>
<p>ووفقاً لتقارير الأمم المتحدة، سيواجه ما يقرب من نصف سكان العالم شحاً كبيراً في المياه بحلول عام 2030.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4032700.jpg"/></p>
<p>وقد استعدت دولة الإمارات بالعمل الدؤوب في بحوث الاستمطار التي برز منها 3 بحوث سترسم مستقبل الاستمطار محلياً وعالمياً، كما تشكل فتوحات علمية في هذا المجال.</p>
<p>يعد الأمن المائي أحد أبرز مكونات الأمن القومي، ما يزيد من ضرورة عمل الدول على دعم وتشجيع البحوث والتطوير والاستثمار في التقنيات الجديدة التي من شأنها ضمان الأمن المائي.</p>
<p>وتمتلك الإمارات مناخاً جافاً ونسبة هطول أمطار تقل عن 100 ملم في السنة بحسب الإحصاءات المناخية، بالإضافة إلى أن نسبة التبخر السطحي عالية ونسبة التغذية الجوفية تقل بشكل كبير عن نسب استهلاك المياه في الدولة، كما أن النمو السكاني والاقتصادي المستمر يضع المزيد من الضغط على موارد المياه والأمطار الحالية من أجل توفير الطعام والمياه.</p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4021974.jpg"/></p>
<p>وبرغم أن نسبة هطول الأمطار في الدولة ازدادت نسبياً في العقود القليلة الماضية، فإن معظم الأمطار تهطل في أشهر الشتاء الممتدة من ديسمبر وحتى مارس، وفي أشهر الصيف الحارة، تسبب الرياح الموسمية في بحر العرب في تكوّن السحب الركامية على المناطق الجبلية الشرقية للدولة، وقد أدت عمليات الاستمطار الحالية إلى زيادة هطول الأمطار بنسبة قد تصل إلى 20%.</p>
<p>بدأت عمليات الاستمطار في دولة الإمارات العربية المتحدة في عام 1990، وتم تطويرها في نهاية التسعينيات بالتعاون مع عدد من المنظمات ليأتي في عام 2015 برنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار المبادرة البحثية الدولية التي أطلقها سمو الشيخ منصور بن زايد آل نهيان نائب رئيس مجلس الوزراء وزير ديوان الرئاسة، استكمالاً لاستراتيجية الدولة الخاصة بالابتكار وأعمدتها السبعة.</p>
<p>وتعد البحوث الثلاثة للبروفيسورة ليندا زو، والبروفيسور فولكر وولفمير، والدكتور برادلي بيكر، فتوحات علمية في المجال وروافد مائية مهمة للدولة والعالم إذا ما جرى الاستعانة بهم والسير على نهجهم.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>تكنولوجيا نانو</strong></span></p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4021980.jpg"/></p>
<p>وتعد دراسة البروفيسورة ليندا زو، بجامعة خليفة للعلوم والتكنولوجيا، عن «استخدام تكنولوجيا نانو لتسريع تنوية تكثيف المياه ونموها» من أهم البحوث التي فازت بجائزة الدورة الأولى لبرنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار وقد نُشرت نتائج بحوثها في أكثر من 150 مقالة علمية ومحاضرة تقديمية في المؤتمرات، كما تم نشر دراستها البحثية عن الاستمطار في صحيفة نيويورك تايمز عام 2017.</p>
<p>وتسعى البروفيسورة ليندا زو من خلال مشروعها البحثي إلى تحسين فعالية التقنيات المستخدمة لزيادة كميات الهطول المطري لتصنيع جسيمات معالجة بتقنية نانو لتقوم محل عمل مواد التلقيح.</p>
<p>في سبيل زيادة تركيز معدلات تكثيف بخار الماء داخل السحب كعملية أساسية لتكوّن قطرات المطر والهدف من هذا المشروع تطبيق المعرفة عالية الجودة في تقنية نانو لتصنيع مواد تلقيح مبتكرة، لزيادة كفاءة تشكل قطرات المطر. ويستند المشروع إلى أسلوب مبتكر للمراقبة الميدانية لتقييم امتصاص المياه وعمل تكثف مواد التلقيح.</p>
<p>وقامت البروفيسورة زو بتصميم مواد جديدة لتلقيح السحب يمكن أن تمتص كميات أكبر بكثير من بخار الماء من الملح النقي، ويمكن لهذه المواد الجديدة أن تساعد على تكوين قطرات مياه أكبر بكثير، وبالتالي زيادة احتمال هطول الأمطار. وأظهرت النتائج أنه في حالة وجود رطوبة بنسبة 100%، أدت مواد التلقيح الجديدة لتشكل عدد أكبر من قطرات الماء كبيرة الحجم بنسبة 300%، ما يمثل إنجازاً مهماً.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>تقنيات الاستشعار من بُعد</strong></span></p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4021978.jpg"/></p>
<p>أما مشروع البروفيسور فولكر وولفمير الذي حمل عنوان «تحسين الاستمطار من خلال تقنيات الاستشعار من بُعد المتقدمة وتعديل الغطاء الأرضي» فيهدف إلى دراسة مناطق تلاقي الرياح، ومدى تغطية الأراضي باحتسابها عوامل مطلوبة لتكون السحب وتحقيق هطول جيد للأمطار.</p>
<p>ولكي تكون عملية تلقيح السحب فعالة يجب أن يتم رصد حركة الرياح وتلاقيها قبل بدء السحب بالتكون، ويركز هذا البحث على تحسين الرصد والتنبؤ بأماكن التقاء وتجمع الرياح.</p>
<p>وفي إطار مشروع البروفيسور فولكر، تم إنشاء أول مرصد جبلي لدراسة جسيمات الهواء الجوي وحقول الرياح والسحب بالأبعاد الثلاثية في الدولة.</p>
<p>لم يكتفِ فريق البروفيسور وولفمير بمحاكاة تأثير المزارع الكبيرة وبياناتها في ما يتعلق ببدء الحمل الحراري، بل قام بالجمع بين هذا الأسلوب ومصدر حرارة إضافي، وأظهرت النتائج الأخيرة أن هذا المزيج لديه القدرة على إحداث تطور للسحب والأمطار، وبهذه الطريقة، يمكن توليد هطول مطرية حتى تلقيح السحب ويمكن أيضاً دمجها في عمليات التلقيح لتعزيز الهطول.</p>
<p><strong>الاستمطار بالكهرباء</strong></p>
<p>وفي الدورة الرابعة لبرنامج الإمارات لبحوث علوم الاستمطار التي تم الإعلان عنها في إكسبو دبي 2020 فاز بحث الدكتور برادلي بيكر الخبير في علوم فيزياء السحب ويمتلك في رصيده عقوداً من الخبرة في فيزياء السحب وقياسات الأجهزة المحملة جواً ومعلومات رادار السحب. وفي عام 2018 عاد بيكر للعمل على مشاريع شركة «سبيك» مقاولاً مستقلاً وتولى منصب باحث رئيس في الشركة عام 2020.</p>
<p>وستتعاون شركة «سبيك» مع باحثين آخرين من مركز الأرصاد الفنلندي وجامعة ريدنج من الحاصلين على منحة الدورة الثانية بهدف الاعتماد على النتائج التي حققتها الأعمال البحثية السابقة في دولة الإمارات.</p>
<p>وسيتضمن هذا المشروع محاكاة عددية متطورة للسحب الركامية وإجراء قياساتها باستخدام طائرة بحثية من طراز «إيرجت» تابعة لشركة «سبيك» بالتنسيق مع طائرة «كينغ إير» التابعة للمركز الوطني للأرصاد والمستخدمة في عمليات تلقيح السحب.</p>
<p><span style="color: rgb(128, 0, 0);"><strong>فرادة</strong></span></p>
<p><img alt="" src="https://media.albayan.ae/images/fahmi559/4021975.jpg"/></p>
<p>وقال الدكتور عبدالله المندوس المدير العام للمركز الوطني للأرصاد رئيس الاتحاد الآسيوي للأرصاد الجوية، يشكل البرنامج الذي يديره المركز الوطني للأرصاد مثالاً على المبادرات الابتكارية الفريدة، إذ يعد موطناً إقليمياً وعالمياً رائداً للبحث العلمي والتطوير في مجالات المناخ والظواهر البيئية.</p>
<p>وأضاف الدكتور المندوس إن المركز الوطني للأرصاد يؤدي دوراً أساسياً في إدارة هذا البرنامج الذي يهدف إلى دعم الجهود المحلية لتنفيذ أحد المحاور الرئيسة الاستراتيجية في الإمارات للابتكار والمتعلقة بالمياه وتحقيق الأمن المائي.</p>
<p>وأضاف منذ إطلاق البرنامج، يعمل الباحثون الحاصلون على منحته على تنفيذ مجموعة فريدة من المشاريع البحثية المبتكرة والتي حققت وستواصل بلا شك تحقيق نقلة نوعية في مجال الاستمطار، الذي لم يكن يحظى من قبل بالاهتمام الذي يعبر عن مدى أهميته.</p>
<p>مشيراً إلى أنه في سبيل سعيه لتعزيز قدرة الباحثين الحاصلين على منحته على تنفيذ مشاريعهم البحثية، حرص البرنامج منذ انطلاقته على أن ينشئ شبكة عالمية من الشركاء، تضم الآن ما يزيد على 3000 باحث ينتمون لأكثر من 500 مؤسسة عالمية مرموقة، ومنها المنظمة الأوروبية للبحوث النووية، ووكالة الفضاء الأوروبية، ووكالة ناسا، وإقامة روابط دائمة مع المعاهد البحثية في أكثر من 70 دولة حول العالم.</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>

الاستمطار .. 3 بحوث إماراتية ترسم مستقبل الأمن المائي

01.jpg

مع تعمّق حدة الجفاف في العالم وانخفاض مناسيب البحيرات والأنهار في أوروبا وأفريقيا وآسيا بسبب ندرة الأمطار، برزت أهمية الاستمطار بوصفه حلاً بديلاً لإنقاذ الناس من شح المياه وندرتها.

<p>كشف الدكتور أيمن فودة رئيس مصلحة الطب الشرعي الأسبق في مصر  جدل تحلل الجثث قائلا: "كل الجثث تتحلل وتتعرض إلى التعفن وذلك بعد الوفاة بمدة تتراوح بين اليوم ونصف والثلاث أيام ".</p>
<p>وسرد رئيس مصلحة الطب الشرعي الأسبق تفاصيل تحلل الجثة الآدمية بعد الوفاة، حيث تحدث حالة التعفن بعد الوفاة بمدة ما بين 36 ساعة إلي 72 ساعة، ومن ثم التحلل الكلي الذي يحدث إلي الجثة في غضون 6 شهور بعد الوفاة حتى لا يظهر منها سوى العظام، نافيا صحة الحديث حول عدم تحلل جثة عن الأخرى.</p>
<p>وأشار كبير الأطباء الشرعيين الأسبق، يوجد حالتين فقط قد لا يحدث معهم تحلل الجثة، الحالة الأولى هي دفن الجثة في الصحراء، لاسيما أنه أمر مشروط بدرجات الحرارة في منطقة الدفن، حيث يجب أن تصل درجات الحرارة في منطقة دفن الجثة إلي 60 درجة مئوية، كونها درجة حرارة غير مناسبة لتحلل البكتريا النافعة داخل الجسم.</p>
<p>وأما عن الحالة الثانية، فهي إذا تم وضع الجثة بالكامل في المياه سواء في مياه مالحة أو عاذبة أي "بحر أو نيل"، وفي هذه الحالة تتفاعل المياه مع الدهون الموجودة في الجثة مما يجعلها أشبه بالصابون ويصعب تحللها.</p>
<p>واضاف رئيس مصلحة الطب الشرعي الأسبق، أن متوسط درجات الحرارة في مصر بصورة عامة مناسب لعملية تحلل الجثة وتعفنها، وذلك بالإضافة إلي عامل الرطوبة الذي يساعد في حدوث عملية التحلل.</p>
<p>وتابع الدكتور أيمن فودة، والخطأ الشائع أن المسئول عن عمليات استخراج الجثث هو الأزهر الشريف كما يروج البعض، إلا أن ذلك غير صحيح طبقا لقانون الجبانات يخضع قرار استخراج الجثة أو نقلها من مكانها ضمن صلاحيات وزارة الداخلية، وفقا لصدى البلد.</p>
<p>وعلق فودة، على عدم تحلل جثامين الفراعنة في المقابر الأثرية قائلا: "جثث الفراعنة تبقى كما هي كونها محنطة، وتم وضعها لمدة طويلة في الملح، وعدم تحلل الجثث بصورة عامة غير متعلق بالدين وإنما هو أمر علمي بحث".</p>
<p>وأوضح رئيس مصلحة الطب الشرعي الأسبق، التغييرات التي تحدث في الجثة الأدمية بعد الوفاة والتي تنتهي بالتحلل، مشيرا إلي أن المتغير الأول يسمى بعملية الترسيب حيث يحدث رسوب للدماء في الجزء الأسفل من الجسد.</p>
<p>ثم تأتي مرحلة التيبس، وهي المرحلة التي يبدأ الذباب فيها بالهجوم على الجثة في أي مكان تتواجد به، ويضع البيض الخاص به عليها ثم يفقس البيض بعد ثلاثة أيام إلي ديدان ويبدأ في إلتهام الجثة، ويسبق هذه المرحلة قيام البكتيريا النافعة المتواجدة داخل الجسم في المعدة بالتوجه إلي الدم بسبب عدم وجود غذاء لها، وتحلل الدم إلي عناصره الأساسية في عملية ينتج عنها غاز ثاني أكسيد الكبريت، والذي يتحرك داخل الأوعية الدموية للجثة ويتسبب في حدوث الإنتفاخ.</p>

ما هي الحالات التي لا تتحل فيها الجثث وما أسرار جثامين الصحراء والمياه ورفات الفراعنة؟

كشف الدكتور أيمن فودة رئيس مصلحة الطب الشرعي الأسبق في مصر  جدل تحلل الجثث قائلا: "كل الجثث تتحلل وتتعرض إلى التعفن وذلك بعد الوفاة بمدة تتراوح بين اليوم ونصف والثلاث أيام ".

<p dir="RTL">حذّر الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون رئيس الوزراء البريطاني بوريس جونسون من استغلال أزمة المهاجرين سياسيا، وذلك بعد غرق 27 شخصا في بحر المانش خلال محاولتهم الوصول إلى إنكلترا، وفق ما أعلنت الرئاسة الخميس.</p>
<p dir="RTL">وقال قصر الإليزيه في بيان بعد محادثة هاتفية بين الرجلين في ساعة متأخرة الأربعاء، إن ماكرون أبلغ جونسون أن لدى فرنسا والمملكة المتحدة "مسؤولية مشتركة". وأضاف بأنه "يتوقع من البريطانيين التعاون التام والامتناع عن استغلال وضع مأساوي لأهداف سياسية".</p>
<p dir="RTL">وسيترأس رئيس الوزراء الفرنسي جان كاستيكس اجتماع أزمة الخميس مع وزراء لمناقشة تدابير جديدة، حسبما أعلن مكتبه.</p>
<p dir="RTL">وقضى 17 رجلا وسبع نساء وثلاثة قاصرين بعدما غرق زورقهم قبالة كاليه من حيث انطلقوا في شمال فرنسا، خلال محاولتهم للعبور نحو السواحل البريطانية.</p>
<p dir="RTL">وأعلنت رئاسة الوزراء البريطانية مساء الأربعاء أنّ لندن وباريس اتّفقتا على الضرورة "الملحّة" لتعزيز التعاون بينهما لمكافحة "عمليات العبور المميتة" في بحر المانش.</p>
<p dir="RTL">وقال متحدّث باسم داونينغ ستريت إنّ جونسون وماكرون اتفقا خلال مكالمة هاتفية على الضرورة "الملحّة لتعزيز جهودهما المشتركة لمنع عمليات العبور هذه، وفعل كل ما بوسعهما لتوقيف العصابات التي تعرّض أرواح أناس للخطر".</p>

بعد كارثة غرق مهاجرين.. ماكرون يطلب من جونسون عدم استغلال أزمة المهاجرين

<p>يتبادر إلى الذهن دائما عند الإجابة عن سؤال ماهو أكثر الأماكن ملوحة على وجه الأرض؟ يكون البحر الميت دائما هو الإجابة الأسرع لكنها ليست الحقيقة،  ففي الواقع يحتل الترتيب الخامس بين الأماكن الأكثر ملوحة على كوكب الأرض حيث تأتي في المقدمة  بركة صغيرة في القطب الجنوبي.</p>
<p>تختلف درجة ملوحة المياه من مكان لآخر. فحول القطبين، يخفف الثلج والجليد من درجة ملوحة المياه، بينما في الأماكن الأقرب إلى خط الاستواء، حيث درجات الحرارة العالية، فإن التبخر يعني أن نسبة الملوحة تكون أكثر تركيزا.</p>
<p>بيد أن هناك أماكن على كوكبنا تجد فيها المياه أكثر ملوحة بكثير من مياه البحر.</p>
<p>وقليل من تلك الأماكن يحظى بشهرة البحر الميت، الذي تقارب درجة ملوحة المياه فيه عشرة أضعاف درجة ملوحة مياه البحر. ومع ذلك، فإنه ليس سوى في المرتبة الخامسة من حيث ملوحة المياه على الأرض.</p>
<p> كما أنه ليس بحرا حقا. فرغم أن كلمة "بحر" تستخدم بحرية تامة هنا، إلا أنها تشير في الأصل إلى كمية كبيرة من المياه المالحة المحاطة جزئيا بالأرض. ولأن البحر الميت محاط بالأرض بشكل تام، لذا فهو يعد بحيرة، وليس بحرا.</p>
<p>وتلمع الصخور عند حافة مياه البحر نتيجة وجود كلوريد الصوديوم المتبلور، حيث تبخر الشمس المياه. ويعد البحر الميت أعمق بحيرة شديدة الملوحة في العالم، إذ تصل أعمق نقطة فيه إلى 1.080 قدما (330 مترا)، والمعروف على نطاق واسع أنه يعد أخفض نقطة على سطح الأرض.</p>
<p>أما انخفاض سطحه بشكل عام عن مستوى سطح البحر فيصل إلى 420 مترا تقريبا، ومنسوب المياه فيه متقلب.</p>
<p>وبينما كان منسوب المياه يتقلص في السنوات الأخيرة، إلا أن علماء جيولوجيا  يعتقدون أنه سيستقر بدلا من أن "يموت" تماما. ونتيجة لذلك، فإن البحر الميت في المستقبل قد يصبح شبيها بالكتلة المائية الأكثر ملوحة في العالم حقا، وهي بركة من المياه المالحة تعرف باسم بركة "دون جوان" وفق بي بي سي.</p>
<p>وتبلغ نسبة ملوحة المياه في بركة دون جوان، التي تقع في القارة القطبية الجنوبية، 44 في المئة. وهي بركة صغيرة جدا يبلغ عمقها 4 بوصات (10 سم) وهي لا تكفي للتجديف بالطبع.</p>
<p>كما أن البيئة المحيطة بها لا تصلح تماما للعلاج بالمياه المعدنية. وكانت هذه البركة قد اكتشفت في وادي "ماك موردو" الجاف، وهي ذات بيئة صحراوية قاسية، ومعزولة بين جبال لا تسقط فيها الثلوج.</p>
<p>ولم يطلق اسم "دون جوان" على البركة نسبة إلى الشخصية الخيالية الماجنة، بل نسبة إلى قائدي المروحية اللذين اكتشفاها في القارة المعروفة بصعوبة الوصول إليها، وهما "دون"، و"جوان".</p>
<p>ويقول الجيولوجي جي ديكسون، من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا في بسادينا، حول شدة ملوحة هذه البركة: "سبب شدة ملوحتها ليس مفهوما تماما". وكان ديكسون قد أمضى سنوات في دراسة البركة مستخدما تقنية التصوير على مدى فترات زمنية محددة لتسجيل كيفية تغير المياه فيها.</p>
<p>ويضيف ديكسون: "أحد العوامل المهمة- وليس ذلك فقط لبركة دون جوان- هو أنها حوض مياه مغلق. فالحوض المفتوح هو الذي تتدفق إليه المياه، وله قناة تستنزف من خلالها. بينما الحوض المغلق لا يتمتع بهذه الخاصية، لذا فأي ماء وملح يُجلب إلى البركة لا يمكن أن يخرج منها".</p>
<p>وفي هذه المرحلة، يمكن للماء إما أن يتجمد أو يتبخر. ويوضح ديكسون بالقول: "توجد في بركة دون جوان كمية كبيرة جدا من الملح لدرجة أنه يتعين أن تصل درجة الحرارة إلى 53 درجة مئوية تحت الصفر لتتجمد المياه فيها، لذا فإن المياه تتبخر. وهذا جزء من العملية التي تجعل ملوحتها شديدة التركيز".</p>
<p>وفي حين أن البرك الأخرى في القارة القطبية الجنوبية تغذيها مياه عذبة من الأنهار الجليدية المجاورة التي تذوب في فصل الصيف، فإن بركة دون جوان لا يخفف ملحها بهذه الطريقة.</p>
<p>ويقول ديكسون إن الباحثين لا يزالون يحاولون معرفة من أين تأتي المياه المالحة. ولكن بما أن الملوحة تصف الملح الذائب في الماء، فعلينا التحرك من السوائل إلى المواد الصلبة لإيجاد تراكمات للمعدن قد تحقق أرقاما قياسية حقا.</p>
<p>ويوجد أكبر سهل ملحي في العالم في بوليفيا، ويدعى" سالار دي أويوني". وتبلغ مساحته أكثر من 4,050 ميلا مربعا (10,500 كم مربع) وكان قد تشكل عندما جفت بحيرة ضخمة تحته في عصور ما قبل التاريخ.</p>
<p>والحوض الآن مرصوف ببلورات الملح المتضخمة التي تمتد على بعد النظر. وكما يوحي وصفها فهي مسطحة بشكل ملحوظ، وهي متفاوتة في الارتفاع بقدر أقل من متر واحد.<br/>
 </p>
<p>ويتدفق السياح إلى المنطقة مظهرين إعجابهم بمظهرها الذي يبدو خارقا، بينما تزورها طيور "البشروس" للتكاثر. ويوجد تحت القشرة البلورية الصلبة محلول ملحي غني بالمعادن.</p>
<p>ومن بين أمور أخرى، فإنها تحتوي على نصف إمدادات العالم من مادة الليثيوم. وكانت الحكومة البوليفية قد بدأت مؤخرا استخراج ذلك المعدن اللين الثمين الذي يستخدم في صناعة بطاريات أجهزتنا الإلكترونية.</p>
<p>وتعتبر أستراليا واحدة من أكبر الدول المصدرة للملح في العالم. فهي تنتج 11 مليون طن من الملح كل عام، ،ترسل 90 في المئة منه إلى الأسواق الخارجية.</p>
<p>كذلك تساهم حقول الملح في الصين في إنتاج الملح بأرقام منافسة على الصعيد العالمي. ووفقا لأرقام صادرة عن هيئة المسح الجيولوجي الأميركية لعام 2016، فإن الصين تنتج أكثر من 70 مليون طن سنويا من الملح.</p>
<p>والملح الذي لا يتمكن الصينيون من حصاده من فوق سطح الأرض، فإنهم يستخرجونه من تحتها، سواء على شكل محلول ملحي يضخ خارجها، أو ملح صخري يُستخرج أو ينقب عنه بواسطة المتفجرات.</p>
<p> ويوجد أكبر منجم للملح في العالم على الإطلاق في غودريتش في كندا. ويصل عمق هذا المنجم الذي تديره شركة كومباس مينيرالز 1,800 قدم (549 مترا)، و يماثل عمقه ارتفاع برج سي إن في تورونتو. ويمتد على مساحة 2.7 ميل مربع (7 كم مربع) وينتج 7.25 مليون طن من الملح سنويا.</p>
<p>ويعتبر موقعه على حافة منطقة البحيرات العظمى السبب الرئيسي وراء كثره إنتاجه. وهناك مصدر قديم كبير للملح تحت تلك المنطقة، ويمتد من تحت الحدود الكندية إلى شمال شرقي الولايات المتحدة. وهو من بقايا بحر وجد قبل حوالي 420 مليون عام قبل التاريخ.</p>
<p>وهناك العديد من مستودعات الملح الأخرى المماثلة. ويقول والاس بولين، المتخصص في مجال استخراج الملح في المركز الوطني لمعلومات المعادن التابع لهيئة المسح الجيولوجي الأميركية: "الرواسب الضخمة من الملح الصخري الصلب معروفة في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك حوض ميشيغان في شمال شرقي الولايات المتحدة، وجنوب شرقي كندا، وفي جنوب غربي الولايات المتحدة، وساحل الخليج الأميركي، وشمال غربي أوروبا، وغربي كندا".</p>
<p>وفي أوروبا أيضا مخزون هائل من المعادن. وهذا المخزون المعروف باسم "حوض زكستين" كان قد تشكل خلال فترة العصر البرمي قبل ما بين 250 إلى 270 مليون عام. وتمتد تلك المنطقة من شمال بريطانيا عبر بحر الشمال إلى هولندا والدنمارك وألمانيا وبولندا.</p>
<p>وربما تكون روسيا بلا عجب- وهي أكبر دول العالم من حيث مساحة الأرض- هي موطن لأكبر مناجم وسهول الملح، والتي تكون في شكل بقايا شاسعة من البحار القديمة المغلقة تحت الأرض والتي تبخرت بمرور الزمن.</p>
<p>وأشارت دراسة شاملة نشرت عام 1969 إلى أن حوض "كاما العليا"، غربي جبال الأورال، هو موطن أكبر رواسب للملح الصخري ومحاليل كلوريد الصوديوم في العالم. وكانت بلدة سوليكامسك قد تأسست في القرن الخامس عشر فوق ذلك الحوض للتنقيب عن الملح. ولا تزال تلك البلدة تنتج البوتاس (أملاح البوتاسيوم) حتى اليوم.</p>
<p>وبشكل عام، فإننا نعرف الكثير عن مناطق رواسب الملح على كوكبنا. ولكن، لأن التركيز في البحوث غالبا ما يرتبط بقوة بالقيمة الاقتصادية، فمن الصعب معرفة أي أكثر الأماكن ملوحة بشكل قاطع.</p>
<p>ويقول تيد نيلد، محرر مجلة "جيوسيانتيست" العلمية الصادرة عن الجمعية الجيولوجية: "من الصعب تحديد ذلك. والمشكلة هي أن معظم المعلومات عن أكبر أي شيء يتعلق بالملح يتركز على المناجم، وقد لا تكون أكبر المناجم هي أكبر مواقع رواسب الملح".</p>
<p>وفي الوقت الراهن، فإن أفضل ما يمكننا فعله هو القول إن المكان الأكثر ملوحة على وجه الأرض قد يكون بركة صغيرة في القطب الجنوبي، أو تحت منطقة نائية في روسيا. ولكن قد يكون أيضا في منطقة أخرى لم يفكر أحد بعد في سبر أغوارها.</p>

البقعة الأكثر ملوحة على وجه الأرض .. ليست البحر الميت

<p>أدرجت منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة في منتصف العام 2020 نظام الزراعة التقليدية "الرملي" على شواطئ منطقة غار الملح الساحلية بتونس، على قائمة نظم التراث الزراعي ذات الأهمية العالمية لكونها لا تعتمد على استنزاف الموارد المائية.</p>
<p>حين قدم الأندلسيون مهاجرين الى منطقة شمال إفريقيا في القرن 17، استقرّ بعضهم في منطقة غار الملح. وللتكيّف مع ظاهرة شح المياه ومحدودية الأراضي الزراعية في المنطقة، قاموا بنقل رمال من الشاطئ ووضعوها داخل بحيرات طبيعية قريبة من البحر، لتشكّل قطعا زراعية متناثرة استغلوها لزراعة الخضروات بكل أنواعها.</p>
<p>ونقلت "يورونيوز" عن الخبيرة في الموارد المائية والتغييرات المناخية روضة قفراج، قولها: إنه جرّاء التغيرات المناخية، مستوى مياه البحر في ارتفاع متواصل منذ سنوات، محذرة من تبعات ذلك إذ يمكن أن "تصبح طبقة المياه المالحة فوق طبقة المياه العذبة التي تغذي النبتة، ما يمكن أن يدخل نظام الريّ الطبيعي في اضطراب".</p>
<p><strong>"بحر وبحيرة ورمل"</strong></p>
<p>وتعتمد هذه الزراعة المبتكرة على ما يعرف "بنظام ري سلبي"، إذ تتغذى جذور النباتات من مياه الأمطار المخزنة داخل الرمال، فبفعل حركة المد، تدخل مياه البحر المالحة الى البحيرة المتصلة بالبحر، وتدفع المياه العذبة المخزنة من مياه الأمطار الى الارتفاع والوصول الى جذور النباتات فتغذيها.</p>
<p>ومع حركة الجزر، تتوقف حركة الري الطبيعي حتى لا تحصل النباتات على أكثر من حاجتها.</p>
<p><strong>"كل قطرة ماء"</strong></p>
<p>كما أن الترسبات الموجودة في البحيرة تعيق حركة دخول مياه البحر وخروجها. وتقول الخبيرة "صحيح أن النظام الرملي لا يمكننا من الحفاظ على كميات كبيرة من المياه لكونه صغير المساحة، ولكن يجب أن نحافظ عليه لأن البلاد في حاجة الى كل قطرة ماء".</p>
<p>وتبيّن تقديرات منظمة الأغذية والزراعة العالمية للعام 2017، أن نصيب كل تونسي من الموارد المائية العذبة المتجددة سنويا فى مستوى 403 أمتار مكعبة، وهذه "ندرة مطلقة للمياه" لا تسمح بإرساء تنمية مستدامة.</p>
<p>وتونس جزء من منطقة شمال إفريقيا والشرق الأوسط التي تواجه فقرا كبيرا في المياه العذبة المتجددة، وفقا للمنظمة الأممية. وتوجه 80 في المئة من الموارد المائية المتجددة في تونس الى الزراعة، وهذا إشكال كبير تواجهه الدولة في عملية التصرف في مواردها، ما دفع وزارة الفلاحة الى تكوين المزارعين في مجال ترشيد استعمال المياه.</p>
<p>وتحاول بعض منظمات المجتمع المدني الناشطة في مجال ترشيد استهلاك المياه بالتعاون مع منظمات دولية، القيام بمبادرات للحد من ظاهرة شح المياه، ومن بينها مشروع "فسقيتنا" لإعادة تأهيل مسابح قديمة لحفظ مياه الأمطار فيها، وتوزيعها على السكان في جزيرة جربة (شرق) التي تواجه مشكلة الانقطاع المتكرر للمياه.</p>
<p>وشكّل توفير الموارد المائية هاجسا لسكان الحضارات المتعاقبة على تونس منذ قرون، فأسس الأغالبة في القرن التاسع "فسقيات" في مدينة القيروان (وسط)، وهي عبارة عن مسابح كبرى لجمع مياه الأمطار والمحافظة عليها، فضلا عن أن الرومان شيّدوا في القرن الثاني معبد المياه في محافظة زغوان (وسط) وبنوا قنوات ضخمة لنقله لا تزال موجودة الى اليوم وتعرف "بالحنايا".</p>
<blockquote class="twitter-tweet"><p dir="rtl" lang="ar">(فيديو) نظام زراعي فريد في العالم.. البحر يسقي الخضروات في <a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%AA%D9%88%D9%86%D8%B3?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#تونس</a><a href="https://t.co/OGhlLqPkY3">https://t.co/OGhlLqPkY3</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/Tk1ZXDrC3e">pic.twitter.com/Tk1ZXDrC3e</a></p>— البيان الاقتصادي (@AlBayanBusiness) <a href="https://twitter.com/AlBayanBusiness/status/1382871212989288457?ref_src=twsrc%5Etfw">April 16, 2021</a></blockquote> <script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

(فيديو) نظام زراعي فريد في العالم.. البحر يسقي الخضروات في تونس

أدرجت منظمة الأغذية والزراعة التابعة للأمم المتحدة في منتصف العام 2020 نظام الزراعة التقليدية "الرملي" على شواطئ منطقة غار الملح الساحلية بتونس، على قائمة نظم التراث الزراعي ذات الأهمية العالمية لكونها لا تعتمد على استنزاف الموارد المائية.

<p>على ارتفاع 3700 متر ، يوجد مجمع الملح سالار دو أويوني أويوني ببوليفيا، وهو أكبر مساحة من الملح في العالم.</p>
<p>ويقع سالار دو أويوني في مرتفعات ألتيبلانو جنوب غرب بوليفيا، على 3700 مترا فوق مستوى سطح البحر، ومساحته 10582 كيلومترا مربعا، ويمثل ثلث احتياطيات العالم من الليثيوم.</p>
<p>والمنطقة التي تحتلها الآن صحراء الملح ناتجة من بقايا بحيرة مياه بحر باجيفيان التي زالت منذ 40.000 سنة، يقع مجمع الملح </p>
<p>يستخدم الملح، وينتج سنوياً حوالي 25.000 طن، 10 مليار طن مخزون الملح التي من غير المرجح أن تستنفد.</p>
<p>هناك نشاط سياحي لمشاهدة القمر والمناظر الطبيعية كغروب الشمس من هذا الموقع، أحد الفنادق الواقعة في البحيرة بني كليا من الملح.</p>
<p>كما توجد جزيرة مرجان إسلا دي بيسكادو المعزولة في وسط هذه الصحراء، معروفة باحتوائها لنبات الصبار العملاق، الذي يتجاوز ارتفاعه في بعض الأحيان 10 أمتار.</p>
<p>تم اكتشاف موميائات عمرها أكثر من 3.000 عاما في كهف على حافة الملح.</p>
<p>الفيديو يوثق لاستجمام بولفيين على دراجاتهم الهوائية في صحراء ملح العالم بحسب (L'important) .</p>
<blockquote class="twitter-tweet">
<p dir="rtl" lang="ar">شاهد.. نزهة في صحراء ملح العالم<a href="https://t.co/mRGXt3Sqhc">https://t.co/mRGXt3Sqhc</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/D5dhbb5EyF">pic.twitter.com/D5dhbb5EyF</a></p>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1343748812830105602?ref_src=twsrc%5Etfw">December 29, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

شاهد.. نزهة في صحراء ملح العالم

على ارتفاع 3700 متر ، يوجد مجمع الملح سالار دو أويوني أويوني ببوليفيا، وهو أكبر مساحة من الملح في العالم.

نتائج البحث عن: بحر من الملح